1.一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，包括转动套(5)、围框(8)、基板(9)和车厢(11)，其特征在于：所述基板(9)的下表面开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)的底端焊接有转动套(5)，所述转动套(5)上转动安装有连接轴(2)，所述连接轴(2)的两端对称安装有辊轮(1)，所述基板(9)的上表面焊接有围框(8)，所述围框(8)内活动放置有车厢(11)，所述基板(9)的上表面开设有滑道(14)，所述滑道(14)上滑动安装有弹片(13)，所述弹片(13)的凸起端与车厢(11)的下表面相互接触，所述车厢(11)的外壁下端对称焊接有限位杆(12)，所述限位杆(12)滑动安装在围框(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，其特征在于：所述滑杆(6)上活动套接有弹簧(3)，所述弹簧(3)位于基板(9)的下表面与转动套(5)的上表面之间。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，其特征在于：所述连接轴(2)上螺纹安装有挡环(4)，所述挡环(4)位于转动套(5)的外壁两侧。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，其特征在于：所述围框(8)上开设有与限位杆(12)相适配的滑孔(7)，所述限位杆(12)滑动安装在滑孔(7)上。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，其特征在于：所述弹片(13)的两端焊接有滑块，弹片(13)通过滑块滑动安装在滑道(14)上。

6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自移式设备列车用减震座，其特征在于：所述限位杆(12)共四个，四个限位杆(12)的位置相对于围框(8)呈矩形阵列分布。