1.一种减速器壳体铸件机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内壁左侧的前端固定连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)的背端贯穿外壳(1)的背端，所述外壳(1)内壁前端的左侧固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的背端与外壳(1)内壁的背端固定连接，所述固定杆(3)表面的前端和背端均固定套接有滑环(4)，所述滑环(4)的右侧固定连接有弧形支撑块(5)，所述弧形支撑块(5)的顶部与传动轴(2)的表面接触，所述外壳(1)左侧的前端和背端均滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的右侧卡接在滑环(4)的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体铸件机构，其特征在于：所述外壳(1)内壁的左侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的长度大于卡块(6)的移动距离，所述滑槽(7)与卡块(6)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种减速器壳体铸件机构，其特征在于：所述固定杆(3)表面的前端和背端均套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的前端与滑环(4)的一侧固定连接，所述弹簧(8)的背端与外壳(1)的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速器壳体铸件机构，其特征在于：所述卡块(6)的右侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的宽度大于滑环(4)的宽度，所述凹槽(9)与卡块(6)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种减速器壳体铸件机构，其特征在于：所述固定杆(3)的材质为铝合金，所述固定杆(3)的直径大于两厘米。

6.根据权利要求1所述的一种减速器壳体铸件机构，其特征在于：所述弧形支撑块(5)的材质为钢材，所述弧形支撑块(5)的直径大于传动轴(2)的直径。