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专利号: 2021216787826
申请人: 深圳市鹏城建工工程有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括防护装置本体(1)、荧光条(2)、支脚(3)、第一侧板(4)和第二侧板(6),其特征在于:所述防护装置本体(1)底端的两侧皆固定连接有支脚(3),所述防护装置本体(1)的表面固定连接有若干个荧光条(2),所述防护装置本体(1)远离荧光条(2)的一侧设置有放置腔(12),且放置腔(12)的内部皆设置有凹腔(14),所述凹腔(14)的内部设置有底板(13),且底板(13)的顶端和底端皆设置有内置腔(11),所述内置腔(11)的内部皆设置有安拆组件(10),所述放置腔(12)的顶端转动连接有盖板(9),所述防护装置本体(1)的一侧转动连接有第一侧板(4),且第一侧板(4)的顶端和底端皆设置有拼接组件(5),所述拼接组件(5)包括内腔(501)、复位弹簧(502)、卡接杆(503)以及第一推块(504),所述内腔(501)设置在第一侧板(4)的内部,所述内腔(501)的内部皆通过复位弹簧(502)固定连接有卡接杆(503),所述卡接杆(503)的一端延伸至内腔(501)的外部,所述卡接杆(503)的表面固定连接有第一推块(504),且第一推块(504)延伸至内腔(501)的外部,所述防护装置本体(1)远离第一侧板(4)的一侧转动连接有第二侧板(6),且第二侧板(6)的一侧设置有内槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述内腔(501)在第一侧板(4)的表面设置有两个,且两个内腔(501)在第一侧板(4)的横向中轴线上呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述卡接杆(503)与第一推块(504)之间呈一体化成型设计。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述内槽(7)的开口竖向长度小于两个卡接杆(503)相背一端之间的距离,所述内槽(7)的开口竖向长度大于第一侧板(4)的竖向长度。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述安拆组件(10)包括卡接块(1001)、连接板(1002)、卡接弹簧(1003)以及第二推块(1004),所述卡接块(1001)的顶端固定连接有卡接弹簧(1003),且卡接弹簧(1003)的顶端皆与凹腔(14)内部的顶端固定连接,所述卡接块(1001)的一侧固定连接有连接板(1002),且连接板(1002)的顶端皆延伸至内置腔(11)的外部并固定连接有第二推块(1004)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述连接板(1002)与放置腔(12)的垂直方向不在同一水平线上,所述连接板(1002)最高点所在的平面低于放置腔(12)最高点所在的平面。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述底板(13)的表面固定连接有若干个照明灯(8),且相邻照明灯(8)之间呈等间距分布。