利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2021213985539
申请人: 济南永畅路桥工程有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-08-19
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)下表面设置有支撑机构(2),所述支撑机构(2)包括固定连接于底座(1)下表面的配重块(21),锤垫下端穿过底座(1)和配重块(21),所述底座(1)下表面设置有两组行走机构(3),所述行走机构(3)包括竖直滑动连接于底座(1)内的两块支撑块(31),所述支撑块(31)下表面转动连接有滚轮(32),所述滚轮(32)穿过配重块(21),所述底座(1)上设置有驱动四块支撑块(31)同步升降的驱动机构(4),当装置移动时,所述滚轮(32)与路面抵接,所述配重块(21)与路面在竖直方向上间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述配重块(21)为圆柱形块,所述配重块(21)侧壁同轴转动连接有连接环(22),所述连接环(22)下端面固定连接有刷毛(24),所述刷毛(24)与路面抵接,所述底座(1)上固定连接有驱动连接环(22)转动的第一驱动电机(233)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述配重块(21)内转动连接有齿圈(231),所述齿圈(231)同轴固定连接于连接环(22)内壁,所述第一驱动电机(233)主轴上同轴固定连接有驱动齿轮(232),所述驱动齿轮(232)与齿圈(231)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述底座(1)内竖直开设有滑移槽(12),所述滑移槽(12)下端穿过配重块(21),每块支撑块(31)均有一个滑移槽(12)与之对应设置,所述支撑块(31)滑动连接于滑移槽(12)内,所述支撑块(31)侧壁抵接于滑移槽(12)侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述驱动机构(4)包括固定连接于底座(1)内的第二驱动电机(42),所述底座(1)内设置有驱动同一组行走机构(3)的两个支撑块(31)同步升降的第二驱动组件(41),每组行走机构(3)均有一组第二驱动组件(41)对之对应设置,所述第二驱动电机(42)通过两组第二驱动组件(41)驱动两组行走机构(3)的支撑块(31)同步升降。

6.根据权利要求5所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述第二驱动组件(41)包括转动连接于滑移槽(12)内的螺纹杆(411),所述螺纹杆(411)轴线竖直设置,所述螺纹杆(411)与支撑块(31)螺纹连接,所述第二驱动电机(42)驱动四根螺纹杆(411)同步转动。

7.根据权利要求6所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述螺纹杆(411)上同轴固定连接有驱动蜗轮(414),所述驱动蜗轮(414)位于支撑块(31)上方,所述滑移槽(12)内转动连接有驱动蜗杆(413),所述驱动蜗杆(413)与驱动蜗轮(414)啮合,同一组第二驱动组件(41)的两根第一蜗杆通过第一连接杆(412)同轴固定连接,所述第二驱动电机(42)驱动四根驱动蜗杆(413)同步转动。

8.根据权利要求7所述的一种路桥工程施工用夯压装置的支撑结构,其特征在于:所述底座(1)内转动连接有连接组件(43),所述连接组件(43)包括水平转动连接于底座(1)内的第二连接杆(431),所述第二连接杆(431)轴向与驱动蜗杆(413)轴向垂直,所述第二连接杆(431)一端伸入其中一个滑移槽(12)内,所述第二连接杆(431)另一端伸入另一个滑移槽(12)内,所述第二连接杆(431)两端均同轴固定连接有第一锥齿轮(432),所述靠近第二连接杆(431)的驱动蜗杆(413)上同轴固定连接有第二锥齿轮(433),所述第一锥齿轮(432)和第二锥齿轮(433)啮合,所述第二驱动电机(42)驱动第二连接杆(431)转动。