1.一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：包括控制单元，控制单元通过工业级全网通4G路由器连接有抓拍识别单元（5）、激光雷达超高检测单元、警示单元和现场控制单元，该工业级全网通4G路由器通过互联网连接有远程中心平台，现场控制单元、控制单元、工业级全网通4G路由器、供电单元、抓拍识别单元（5）、激光雷达超高检测单元、警示单元与能够将光能转化为电能的供电单元连接，抓拍识别单元（5）、警示单元均安装在便于维修的支撑单元上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述支撑单元包括分别安装在铁路涵洞入口处道路两侧的竖杆（8），且该两个竖杆（8）对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述两个竖杆（8）的其中一个竖杆（8）上端设置有第一延长杆（9），另一个竖杆（8）上端设置有第二延长杆（10）。

4.根据权利要求3所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述第二延长杆（10）的横截面为圆形，第二延长杆（10）上同轴套装有能够转动的圆筒（12），圆筒（12）的一侧安装有两个横杆（15）。

5.根据权利要求4所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述两个横杆（15）上下平行设置，第一延长杆（9）的一侧安装有与横杆（15）配合使用的连接柱（13）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述连接柱（13）和横杆（15）的纵截面为圆形，连接柱（13）和横杆（15）的外径相等，且横杆（15）上同轴安装有能够沿横杆（15）的轴线移动的套筒（1）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述连接柱（13）的纵截面为L形，横杆（15）的一端开设有容纳连接柱（13）一端的槽。

8.根据权利要求7所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述套筒（1）的横截面为圆形，套筒（1）的一端连接有弹簧（14），弹簧（14）套装在横杆（15）上，并与横杆（15）连接。

9.根据权利要求8所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述第一延长杆（9）和第二延长杆（10）分别通过法兰盘（16）与相应的竖杆（8）连接。

10.根据权利要求9所述的一种铁路涵洞超高预警系统，其特征在于：所述第二延长杆（10）上靠近圆筒（12）下端的位置设置有环形的凸台（11），第二延长杆（10）上靠近凸台（11）上方的位置设置有锥形轴承，该锥形轴承位于第二延长杆（10）与圆筒（12）之间。