1.一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的一侧对称安装有两个连接座(5)，且两个连接座(5)之间通过弹性连接组件连接有握柄(2)；

所述弹性连接组件包括开设于两个连接座(5)内部的安装腔(7)，两个所述安装腔(7)的内壁一侧均固定有复位弹簧(6)，且两个复位弹簧(6)的自由端均连接有移动板(8)，两个所述移动板(8)的一侧均连接有连接杆(4)，且两个连接杆(4)均延伸至连接座(5)的外部，并分别与握柄(2)的两端活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：所述握柄(2)的外部套设有防滑套组件(3)，所述防滑套组件(3)包括第一套体(31)和第二套体(32)，其中，所述第一套体(31)的两端均对称安装有两个插接块(33)，且四个插接块(33)的内部均开设有弹簧槽(38)，四个所述弹簧槽(38)的内部均固定有卡接弹簧(36)，且四个卡接弹簧(36)的两端均连接有卡接块(34)，所述第二套体(32)的两端均开设有两个插接槽(37)，且四个插接槽(37)与四个插接块(33)一一对应，四个所述插接槽(37)的内壁两侧均开设有卡接槽(35)，且卡接槽(35)与卡接块(34)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：所述移动板(8)的两端均安装有限位块(10)，所述安装腔(7)的内壁两侧均开设有限位槽(9)，且两个限位槽(9)与两个限位块(10)一一对应。

4.根据权利要求2所述的一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：所述弹簧槽(38)的内部还设置有可伸缩的联动杆，且联动杆的两端分别与卡接弹簧(36)的两端相连接，所述卡接弹簧(36)套设于联动杆的外部。

5.根据权利要求3所述的一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：所述限位块(10)远离移动板(8)的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

6.根据权利要求2所述的一种用于扭扭车的提手结构，其特征在于：所述插接块(33)远离第一套体(31)的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。