1.一种升降车板的组合式双向止动装置，其特征在于：所述止动装置分为升降部件、固定部件两部分；

所述升降部件设置在升降车板的两根纵向边梁之上，跟随升降车板升降，每根所述边梁的前方和后方各安装一套，总共为四套；所述升降部件的主要构件为挂杆；上述挂杆的截面形状为圆形或者矩形或者多边形，弯曲成倒“U”状，垂直设置，缺口位置朝向升降车板的边梁，端部紧固安装在所述边梁之上；

所述固定部件与所述升降部件配套，安装在升降车板上方对应的两侧纵梁的下方位置，在所述纵梁的前方和后方各安装一套，总共为四套，包括安装座、上止块、上止块驱动单元、下止块、下止块驱动单元；

所述安装座紧固安装在所述纵梁之上，内部能够容纳所述上止块、上止块驱动单元、下止块、下止块驱动单元；

所述上止块具有防止所述挂杆越过所述上止块的高度位置的工作状态以及允许所述挂杆越过所述上止块的高度位置的避让状态，设置形式包括以下两种形式的其中一种：形式一，所述上止块包括上滑块，所述上滑块设置在所述安装座内部的上方，所述安装座设置有与所述上滑块配套的水平方向的直线导向结构一，所述上滑块能够被驱动，在配套的所述直线导向结构一的约束下作水平方向的往复滑移，使得所述上止块分别处于工作状态或者避让状态；

形式二，所述上止块包括上转动块、上止动件，所述上转动块设置在所述安装座内部的上方，所述安装座设置有与所述上转动块配套的转动导向结构一；所述上止动件设置在所述上转动块的上方位置，所述安装座设置有与所述上止动件配套的水平方向的直线导向结构二；所述上转动块能够被驱动，在配套的所述转动导向结构一的约束下绕水平轴线作垂直方向的往复转动，所述上止动件能够被驱动，在配套的所述直线导向结构二的约束下作水平方向的往复滑移；所述上转动块的转动配合所述上止动件的滑动，使得所述上止块分别处于工作状态或者避让状态；所述上转动块位于下方、能够与所述挂杆水平一段的上方表面接触的平面称为工作面；

所述上止块驱动单元能够被设备的控制单元输出信号触发运行，驱动所述上止块作出工作状态或者避让状态的状态转换运行；

所述下止块具有防止所述挂杆越过所述下止块的高度位置的工作状态以及允许所述挂杆越过所述下止块的高度位置的避让状态，设置形式包括以下两种形式的其中一种：形式一，所述下止块包括下滑块，所述下滑块设置在所述安装座内部的下方，所述安装座设置有与所述下滑块配套的水平方向的直线导向结构三，所述下滑块能够被驱动，在配套的所述直线导向结构三的约束下作水平方向的往复滑移，使得所述下止块分别处于工作状态或者避让状态；

形式二，所述下止块包括下转动块，所述下转动块设置在所述安装座内部的下方，所述安装座设置有与所述下转动块配套的转动导向结构二；所述下转动块能够被驱动，在配套的所述转动导向结构二的约束下绕水平轴线作垂直方向的往复转动，使得所述下止块分别处于工作状态或者避让状态；所述下转动块位于上方、能够与所述挂杆水平一段的下方表面接触的平面称为工作面；所述下转动块的工作面自水平面之上自上而下的转动，至所述工作面与水平面持平的位置为所述下转动块往下转动的极限位置，所述下转动块被限制作进一步往下转动；所述下转动块自往下转动极限位置自下而上的反向转动的角度被限制载

90°以内；

所述下止块驱动单元能够被设备的控制单元输出信号触发运行，驱动所述下止块作出工作状态或者避让状态的状态转换运行。

2.根据权利要求1所述一种升降车板的组合式双向止动装置，其特征在于：所述上止块驱动单元为电磁铁驱动单元，采用单向电磁驱动使得所述上止块处于避让状态、弹簧复位使得所述上止块处于工作状态或者双向电磁驱动方式使得所述上止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换；所述下止块驱动单元为电磁铁驱动单元，采用单向电磁驱动使得所述下止块处于避让状态、弹簧复位使得所述下止块处于工作状态或者双向电磁驱动方式使得所述下止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换。

3.根据权利要求1所述一种升降车板的组合式双向止动装置，其特征在于：所述上止块驱动单元为液压驱动单元，采用单向液压驱动使得所述上止块处于避让状态、弹簧复位使得所述上止块处于工作状态或者双向液压驱动方式使得所述上止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换；所述下止块驱动单元为液压驱动单元，采用单向液压驱动使得所述下止块处于避让状态、弹簧复位使得所述下止块处于工作状态或者双向液压驱动方式使得所述下止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换。

4.根据权利要求1所述一种升降车板的组合式双向止动装置，其特征在于：所述上止块驱动单元为气压驱动单元，采用单向气压驱动使得所述上止块处于避让状态、弹簧复位使得所述上止块处于工作状态或者双向气压驱动方式使得所述上止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换；所述下止块驱动单元为气压驱动单元，采用单向气压驱动使得所述下止块处于避让状态、弹簧复位使得所述下止块处于工作状态或者双向气压驱动方式使得所述下止块在处于避让状态与处于工作状态之间作转换。

5.根据权利要求1所述一种升降车板的组合式双向止动装置，其特征在于：所述挂杆的垂直部分的端部加工有螺纹，升降车板边梁对应安装所述挂杆的位置加工有通孔，所述挂杆通过上、下螺帽夹紧安装在升降车板的边梁之上，并通过上、下螺帽调节所述挂杆的相对高度位置。