1.一种公路路基管道加固结构，其特征在于，包括：地基层；

凹槽，所述凹槽开设在所述地基层的顶部；

第一防护板，所述第一防护板固定安装在所述凹槽的内壁上；

第二防护板，所述第二防护板设置在所述第一防护板的顶部；

两个腔体，两个所述腔体均开设在所述第一防护板上；

两个螺纹槽，两个所述螺纹槽均开设在所述第二防护板的底部；

两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别转动安装在两个所述腔体的顶部内壁上，两个所述螺纹杆的顶端分别延伸至两个所述螺纹槽内并与两个所述螺纹槽的内壁相旋合；

两个第一锥形齿轮，两个所述第一锥形齿轮分别固定套设在两个所述螺纹杆上；

两个圆杆，两个所述圆杆分别转动安装在两个所述腔体的内壁上，两个所述圆杆相互远离的一端分别延伸至两个所述腔体外并固定安装有旋钮；

两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮分别固定套设在两个所述圆杆相互靠近的一端，两个所述第二锥形齿轮分别与两个所述第一锥形齿轮相啮合；

两个滑杆，两个所述滑杆均滑动安装在所述第二防护板的顶部；

拱形板，所述拱形板固定安装在两个所述滑杆的顶端；

两个第一压缩弹簧，两个所述第一压缩弹簧分别活动套设在两个所述滑杆上，两个所述第一压缩弹簧的顶端均与所述拱形板的底部固定连接，两个所述第一压缩弹簧的底端均与所述第二防护板的顶部固定连接；

安装槽，所述安装槽开设在所述第二防护板的顶部；

固定杆，所述固定杆固定安装在所述安装槽的内壁上；

两个滑动块，两个所述滑动块均滑动套设在所述固定杆上；

第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧活动套设在所述固定杆上，所述第二压缩弹簧的两端分别与两个所述滑动块相互靠近的一侧外壁固定连接；

两个铰接杆，两个所述铰接杆分别铰接安装在两个所述滑动块的顶部，两个所述铰接杆远离两个所述滑动块的一端均与所述拱形板的底部铰接连接；

路面层，所述路面层铺设在所述地基层的顶部。

2.根据权利要求1所述的公路路基管道加固结构，其特征在于，所述第一防护板和所述第二防护板相互靠近的一侧外壁上均开设有弧槽，两个所述弧槽的内壁上均固定安装有防护垫，所述第一防护板的顶部与所述第二防护板的底部分别固定安装有密封垫，两个所述密封垫相互靠近的一侧外壁相接触。

3.根据权利要求1所述的公路路基管道加固结构，其特征在于，两个所述滑动块的一侧外壁上分别开设有滑孔，所述固定杆贯穿所述两个所述滑孔并与两个所述滑孔的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的公路路基管道加固结构，其特征在于，所述第二防护板的顶部开设有两个避让槽，两个所述避让槽的两侧内壁上分别开设有滑槽，两个所述滑杆的外壁上对称安装有滑块，所述滑块的一侧外壁延伸至所述滑槽内并与所述滑槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的公路路基管道加固结构，其特征在于，所述第一防护板的顶部开设有两个通口，两个所述螺纹杆分别贯穿两个所述通口，两个所述螺纹杆上分别固定套设有轴承，两个所述轴承的外圈分别与两个所述通口的内壁固定连接。