1.一种汽车节油减排装置，包括输油管(1)和发动机(2)，其特征在于：所述输油管(1)的末端与发动机(2)相连通，并且输油管(1)的中部设置有节油筒(3)，所述节油筒(3)内壁的两侧均固定连接有斜块(4)，所述节油筒(3)内壁的中部固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)共设置有两个，并且两个安装架(5)之间固定连接有催化管(6)，所述催化管(6)的内部通过连接块(7)固定连接有催化芯轴(8)，所述催化芯轴(8)是由三氧化铝燃油催化剂混合而制成的柱状固体，所述节油筒(3)的右侧设置有电解结构，并且电解结构的一端与发动机(2)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：所述输油管(1)的表面且位于节油筒(3)的顶部套设有第一磁环(9)，所述输油管(1)的表面且位于节油筒(3)的底部套设有第二磁环(10)，所述第一磁环(9)和第二磁环(10)均呈螺纹状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：还包括电解机构，所述电解机构包括水箱(11)的电源(12)，所述水箱(11)的顶部固定连接有安装板(13)，并且安装板(13)的顶部设置有电极柱(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：所述电极柱(14)共设置有两个，并且两个电极柱(14)分别通过导线(15)与电源(12)的正负极相连接，所述电极柱(14)的底端贯穿安装板(13)且延伸至水箱(11)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：所述电极柱(14)底端的表面套设有输气管(16)，所述输气管(16)的顶端贯穿安装板(13)且延伸至其顶部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车节油减排装置，其特征在于：所述输气管(16)的底端连通有导管(17)，并且导管(17)的一端与发动机(2)相连通。