1.一种地铁车辆电子里程计里程信号电平波动试验装置，其特征在于，包括程控电源单元(1)、电阻阵列单元(2)、主控制器单元(3)、电平变换电路单元(4)、DC/DC变换器单元(6)、里程计单元(7)以及输入电源Vin；

所述输入电源Vin与程控电源单元(1)的输入端连接，所述输入电源Vin与DC/DC变换器单元(6)的输入端连接，所述输入电源Vin与里程计单元(7)的输入端连接，所述程控电源单元(1)的输入端还与电阻阵列单元(2)的输出端连接，所述电阻阵列单元(2)的输入端与主控制器单元(3)的输出端连接；

所述程控电源单元(1)的输出端与电平变换电路单元(4)的输入端连接，所述电平变换电路单元(4)的输入端还与主控制器单元(3)的输出端连接，所述电平变换电路单元(4)的输出端与里程计单元(7)的输入端连接，所述里程计单元(7)与主控制器单元(3)之间通过串行通信传递数据，所述主控制器单元(3)的输出端还连接有LCD显示单元(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆电子里程计里程信号电平波动试验装置，其特征在于，所述DC/DC变换器单元(6)产生电源VCC为主控制器单元(3)、电平变换电路单元(4)以及LCD显示单元(5)供电。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆电子里程计里程信号电平波动试验装置，其特征在于，所述主控制器单元(3)的芯片采用型号为STC12C5402AD的单片机。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆电子里程计里程信号电平波动试验装置，其特征在于，所述DC/DC变换器单元(6)的芯片型号为MC34063，所述LCD显示单元(5)采用型号为LCD12864的显示模块。