1.铁道机车车辆弹性牵引装置，包括导筒(1)，其特征在于：所述导筒(1)内贯穿开设有弹簧腔(2)，所述导筒(1)内开设有若干滑槽一(3)，所述弹簧腔(2)内滑动设有连接杆一(4)和连接杆二(5)，所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)相邻的一侧通过弹簧一(6)固定连接，所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)相邻的一侧顶端和底端均固定设有滑块一(7)，位于同一所述滑槽一(3)内的所述滑块一(7)相邻的一侧均通过弹簧二(8)固定连接，所述连接杆一(4)与所述连接杆二(5)远离所述导筒(1)的一侧均固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离所述导筒(1)的一端均铰接有拐臂(10)，所述拐臂(10)远离所述连杆(9)的一端均铰接有牵引杆(11)，所述牵引杆(11)的顶端均开设有滑槽二(12)，所述滑槽二(12)的底端均固定设有弹簧三(13)，所述弹簧三(13)的顶端均固定连接有滑块二(14)，所述滑块二(14)的顶端均固定连接有竖杆(15)。

2.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑槽一(3)均匀对称分布在所述弹簧腔(2)的上方和下方。

3.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑块一(7)均延伸至相邻的所述滑槽一(3)内且所述滑块一(7)与所述滑槽一(3)均滑动连接，所述滑块一(7)与所述滑槽一(3)均为T型结构。

4.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述连接杆一(4)和所述连接杆二(5)远离所述导筒(1)的一侧均位于所述导筒(1)外。

5.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述滑块二(14)与所述滑槽二(12)滑动连接，所述滑槽二(12)的顶端内壁上均固定设有若干限位块(16)。

6.根据权利要求1所述的铁道机车车辆弹性牵引装置，其特征在于：所述竖杆(15)的顶端均贯穿所述牵引杆(11)的顶端延伸至所述牵引杆(11)的上方。