1.一种发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，包括工作台、导柱、套筒、调节组件和压紧组件，所述导柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述套筒与所述导柱活动连接，并位于所述导柱的上侧，所述调节组件与所述套筒活动连接，并位于所述套筒的侧边，所述压紧组件与所述套筒固定连接，并位于所述套筒的上方，所述调节组件包括限位块、固定座、卡块、固定块、拉杆和弹簧，所述限位块与所述导柱固定连接，并位于所述套筒内部，所述限位块上设置有多个限位槽，所述固定座贯穿所述套筒，并位于所述限位槽的侧边，所述固定座内部设置有安装腔，所述固定块设置于所述安装腔内部，所述卡块与所述固定块固定连接，并位于所述固定座的侧边，且所述卡块与所述限位槽相适配，所述拉杆的一端与所述固定块固定连接，所述拉杆的另一端贯穿所述安装腔，所述弹簧套设于所述拉杆的外部，且位于所述安装腔的内部。

2.如权利要求1所述的发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，所述压紧组件包括支撑台、气缸、延伸杆和压紧头，所述支撑台与所述套筒固定连接，并位于所述套筒的上方，所述气缸与所述支撑台固定连接，并位于所述支撑台的上方，所述延伸杆的一端与所述气缸的输出端固定连接，所述延伸杆的另一端与所述压紧头固定连接。

3.如权利要求1所述的发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，所述调节组件还包括拉环，所述拉环与所述拉杆固定连接，并位于所述拉杆的上方。

4.如权利要求1所述的发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，所述发动机装配用复合压紧装置还包括防护块，所述防护块与所述固定座固定连接，并位于所述安装腔的内部。

5.如权利要求2所述的发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，所述压紧组件还包括压板，所述压板与所述延伸杆固定连接，并位于所述压紧头的上方。

6.如权利要求1所述的发动机装配用复合压紧装置，其特征在于，所述发动机装配用复合压紧装置还包括把手，所述把手与所述套筒固定连接，并位于所述套筒的侧边。