1.一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置，所述二冲程发动机包括曲轴箱及与曲轴箱连通的燃烧室（1），燃烧室内设有火花塞孔（11），所述曲轴箱与燃烧室（1）之间设有通过曲轴带动，并作往复运动的活塞（12），在所述燃烧室（1）侧壁上设有扫气道（2）及排气口（3），所述扫气道（2）将燃烧室（1）与曲轴箱连通，在所述曲轴箱侧壁上设有进气孔；其特征在于，所述辅助装置包括与二冲程发动机燃烧室（1）连通的供油系统及设置于曲轴（5）上的润滑油道；

所述供油系统包括固定于燃烧室（1）外壁扫气道（2）处的喷油器（4），扫气道（2）侧壁开有供喷油器（4）喷出的燃油穿过的小孔，燃油经过小孔从扫气道（2）内穿过扫气口（21）中心处；所述排气口（3）设置于扫气口（21）的活塞上行方向一侧；还包括与油箱连通的主油管，所述主油管分为三根分支油管，其中两根分支油管与所述喷油器（4）连接，并在分支油管上设有压力阀；另一根分支油管与设置于曲轴（5）上的主燃油加注孔（51）连接；所述润滑油道包括设置于曲轴（5）的前端（52）轴线端面上的主燃油加注孔（51），所述主燃油加注孔（51）与曲轴（5）内部的燃油加注孔道（53）连通，所述燃油加注孔道（53）从前端（52）轴线处依次经过第一曲柄臂（54）、第一连杆轴颈（55）、中曲柄（56）、第二连杆轴颈（57）后进入第二曲柄臂（58），并从第二曲柄臂（58）远离第二连杆轴颈（57）一端通向外部；所述燃油加注孔道（53）在第一曲柄臂（54）中靠近第一连杆轴颈（55）一端向外延伸有通向外部的第一油道（541），在第一连杆轴颈（55）远离转动轴线一侧设有与第一油道（541）平行的第二油道（551），所述第二油道（551）与外部连通；燃油加注孔道（53）位于中曲柄（56）中的部分向两端延伸有与外部连通的第三油道（561），在第二连杆轴颈（57）的远离转动轴线一侧设有与第三油道（561）平行的第四油道（571），所述第四油道（571）与外部连通。

2.如权利要求1所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置，其特征在于，扫气道（2）设有若干个，并在燃烧室（1）侧壁上沿圆周方向均匀布置，喷油器（4）位于其中任一扫气道（2）处。

3.如权利要求1所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置，其特征在于，所述第一油道（541）、第二油道（551）、第三油道（561）及第四油道（571）的孔径小于燃油加注孔道（53）的孔径。

4.如权利要求1所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置，其特征在于，在所述第一连杆轴颈（55）及第二连杆轴颈（57）上靠近转动轴线一侧均设有辅助油道（59），所述辅助油道（59）将第一连杆轴颈（55）及第二连杆轴颈（57）内的燃油加注孔道（53）与外部连通。

5.如权利要求1所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置，其特征在于，排气口（3）与扫气口（21）在活塞上行方向的距离对应的曲轴圆心角为20°CA～30°CA。

6.如权利要求1～5任一项所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的辅助装置的工作方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、喷油器进行一次喷油少量燃油用于润滑活塞壁；

S2、喷油器进行二次喷油以加入用于燃烧的燃油；

在步骤S1中，一次喷油的喷油量为总喷油量的2%～5%。

7.如权利要求6所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的工作方法，其特征在于，在步骤S1中，一次喷油的喷油时机为排气口开启后的0°CA～5°CA。

8.如权利要求6所述的一种用于提高二冲程发动机燃油雾化能力的工作方法，其特征在于，在步骤S2中，二次喷油的喷油时机为扫气口全开后的0°CA～10°CA。