1.一种基于新能源汽车装箱起重装置，包括有转轮（1）、第一连接板（2）、双轴电机（21）、第一连接杆（3）、第一把手（4）、踏板（5）、第二连接杆（6）、第一连接块（7）和放置板（8），第一连接板（2）底部设有双轴电机（21），第一连接板（2）与双轴电机（21）的输出轴转动式连接，双轴电机（21）的两个输出轴上均设有转轮（1），第一连接板（2）顶部中间设有第一连接杆（3），第一连接杆（3）上部设有第一把手（4），第一连接杆（3）下部后侧设有踏板（5），第一连接板（2）前侧的左右两侧均设有第二连接杆（6），第二连接杆（6）下部前侧均放置有第一连接块（7），第一连接块（7）前部内侧均滑动式设有用于带动箱子移动的放置板（8），其特征在于，还包括有升降机构（9）、伸缩机构（10）、限位机构（11）和撑开机构（12），第一连接杆（3）上设有用于使放置板（8）进行升降的升降机构（9），升降机构（9）上设有用于辅助该基于新能源汽车装箱起重装置移动的伸缩机构（10），放置板（8）上设有用于对箱子进行限位的限位机构（11），第一连接块（7）上设有用于将放置板（8）撑开的撑开机构（12）；升降机构（9）包括有开关（91）、伺服电机（92）、第二连接板（93）、平齿条（94）、第一齿轮（95）、丝杆（96）、螺母（97）、第三连接杆（98）、第三连接板（99）、第四连接板（910）和第五连接板（911），第一把手（4）左右两侧均设有开关（91），第一连接杆（3）前侧下部设有第二连接板（93），第二连接板（93）下部设有伺服电机（92），两个开关（91）都与伺服电机（92）通过电性连接，伺服电机（92）的输出轴上设有丝杆（96），第二连接板（93）内侧后部滑动式设有第三连接板（99），第三连接板（99）内侧后部滑动式设有第四连接板（910），第四连接板（910）内侧后部滑动式设有第五连接板（911），第三连接板（99）下部设有螺母（97），螺母（97）与丝杆（96）下侧螺纹式连接，第二连接板（93）、第三连接板（99）、第四连接板（910）和第五连接板（911）均为U形，第三连接板（99）、第四连接板（910）为开口向前翻转90度的侧向U形，第五连接板（911）为开口向前翻转180度的倒向U形，第二连接板（93）和第三连接板（99）内壁左右两部均设有平齿条（94），第四连接板（910）和第五连接板（911）的外壁左右两部均设有平齿条（94），第三连接板（99）和第四连接板（910）的左右两侧均嵌入式转动式设有第一齿轮（95），第三连接板（99）上的第一齿轮（95）均与第二连接板（93）和第四连接板（910）上相邻的平齿条（94）啮合，第四连接板（910）上的第一齿轮（95）均与第三连接板（99）和第五连接板（911）上相邻的平齿条（94）啮合，第五连接板（911）前侧上部设有第三连接杆（98），第三连接杆（98）底部左右两侧均与同侧的第一连接块（7）连接；伸缩机构（10）包括有第四连接杆（101）、第一弹簧（102）、第五连接杆（103）、万向轮（104）和橡皮块（105），第二连接板（93）前侧下部中间设有第四连接杆（101），第四连接杆（101）前侧的左右两侧均滑动式设有第五连接杆（103），第四连接杆（101）前侧的左右两侧与同侧的第五连接杆（103）之间均设有第一弹簧（102），第五连接杆（103）底部前侧均转动式设有万向轮（104），第五连接杆（103）前侧均设有橡皮块（105）；限位机构（11）包括有第一固定块（111）、第二弹簧（112）、第六连接板（113）、弯齿条（114）、连接轴（115）、第二齿轮（116）、皮带轮（117）、平皮带（118）和限位板（119），放置板（8）顶部后侧均设有第一固定块（111），放置板（8）上部后侧均滑动式设有弯齿条（114），弯齿条（114）后侧上部与同侧的第一固定块（111）之间均设有第二弹簧（112），弯齿条（114）顶部均设有第六连接板（113），放置板（8）靠近相邻弯齿条（114）的一侧转动式设有连接轴（115），连接轴（115）外侧均设有第二齿轮（116），弯齿条（114）向后移动时会与第二齿轮（116）啮合，放置板（8）前侧均转动式设有限位板（119），限位板（119）内侧后部与连接轴（115）内侧均设有皮带轮（117），纵向同侧的皮带轮（117）之间均绕有平皮带（118）。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，撑开机构（12）包括有第二连接块（121）、第二固定块（122）、第六连接杆（123）、第三弹簧（124）、斜杆（125）和第四弹簧（126），第五连接杆（103）外侧后部均设有第二连接块（121），第一连接块（7）前侧上部内侧均设有第二固定块（122），第一连接块（7）前侧上部内侧均滑动式设有第六连接杆（123），第六连接杆（123）位于第二固定块（122）的外侧，第六连接杆（123）顶部与同侧的第二固定块（122）之间均设有第三弹簧（124），第六连接杆（123）下部均设有斜杆（125），第二连接块（121）向后移动时会与斜杆（125）接触，放置板（8）外侧后部与同侧的第一连接块（7）之间均设有第四弹簧（126）。

3.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，还包括有用于推箱子的推开机构（13），推开机构（13）包括有推板（131）、第七连接杆（132）、第二把手（133）和支撑块（134），第三连接杆（98）左右两侧的下部均设有支撑块（134），支撑块（134）外侧均滑动式设有第七连接杆（132），第七连接杆（132）前侧之间设有推板（131），推板（131）左右两侧均设有第二把手（133）。

4.根据权利要求3所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，还包括有用于存放工具的放置机构（14），放置机构（14）包括有支撑板（141）、放置框（142）、盖板（143）和第八连接杆（144），第二连接板（93）左右两侧的上部均设有支撑板（141），支撑板（141）顶部均设有放置框（142），放置框（142）顶部均放置有盖板（143），盖板（143）顶部中间均设有第八连接杆（144），第三连接板（99）向上移动时会与第八连接杆（144）接触。

5.根据权利要求4所述的一种基于新能源汽车装箱起重装置，其特征在于，第二把手（133）上均套有橡胶皮套。