1.一种建筑施工用手推车，包括车箱装置（1），所述车箱装置（1）包括车箱（101），所述车箱（101）的前表面竖直向下连接有连接柱（103），其特征在于：所述连接柱（103）的下方设置有转向装置（2），所述转向装置（2）包括转向筒（201），所述转向筒（201）呈现圆管状，所述转向筒（201）的内部套接有转向柱一（202），所述转向柱一（202）与转向筒（201）之间存有间隙，所述转向柱一（202）的左右两侧壁上均固定连接有封堵柱（203），所述封堵柱（203）呈现弧板型，所述封堵柱（203）的外侧壁与转向筒（201）的内侧壁贴合，所述转向柱一（202）的正后侧固定连接有转向板一（204），所述转向柱一（202）的正前侧固定连接有转向板二（205），所述转向板一（204）与转向板二（205）对称设置，所述转向板一（204）和转向板二（205）均呈现直板形，两个所述封堵柱（203）和转向板一（204）将转向筒（201）和转向柱一（202）后方的空间分为左右两份，两个所述封堵柱（203）和转向板二（205）将转向筒（201）和转向柱一（202）前方的空间分为左右两份，所述转向筒（201）的后端左右两侧均开设有气孔一（206），所述气孔一（206）正对转向板一（204），所述转向筒（201）的前端左右两侧均开设有气孔二（207），所述气孔二（207）正对转向板二（205），所述气孔一（206）的内部固定插入连接有气管一（208），所述气孔二（207）的内部固定插入连接有气管二（209），所述气管一（208）在接近转向筒（201）的那一端对应插入转向筒（201）和转向柱一（202）后方的空间中，所述气管二（209）在接近转向筒（201）的那一端对应插入转向筒（201）和转向柱一（202）前方的空间中，所述车箱（101）的下方左右两侧均设置有把手装置（3），两个所述把手装置（3）对称设置，所述转向装置（2）的下方设置有车轮装置（4）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述车箱（101）的四周壁均呈现斜面，所述车箱（101）的前斜面高度高于后斜面，所述车箱（101）的前斜面的倾斜度低于后斜面，所述车箱（101）的下表面左右两侧均固定连接有立杆（102），所述立杆（102）呈现正立V字形，所述立杆（102）的上端与车箱（101）的下表面固定连接，两个所述立杆（102）处于两个所述把手装置（3）之间。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述转向筒（201）的上端口固定连接有筒盖一（210），所述筒盖一（210）与转向筒（201）适配，所述筒盖一（210）的上表面固定连接连接柱（103），所述转向筒（201）的下端口固定连接有筒盖二（211），所述筒盖二（211）与转向筒（201）适配，所述筒盖二（211）的表面中部开设有孔一（212），所述孔一（212）贯穿筒盖二（211），所述转向柱一（202）的下表面中部固定连接有转向柱二（213），所述转向柱二（213）的下端插入孔一（212）中，所述转向柱二（213）与孔一（212）适配，所述转向柱二（213）的下端固定连接有转向柱三（214），所述转向柱三（214）处于筒盖二（211）的下方。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述筒盖二（211）的下方设置有筒底（215），所述筒底（215）的上表面中部开设有筒底槽（216），所述筒底（215）的上端口固定连接筒盖二（211），所述转向柱三（214）的下端插入筒底槽（216）中部，所述筒底槽（216）的内部套接有扁扭簧（217），所述扁扭簧（217）的一端固定连接筒底槽（216）的内侧壁，所述扁扭簧（217）的另一端固定连接转向柱三（214）的外侧壁，所述扁扭簧（217）具有弹性，所述筒底槽（216）的下内壁中部开设有孔二（218），所述孔二（218）贯穿筒底（215），所述转向柱三（214）的下表面中部固定连接有转向柱四（219），所述转向柱四（219）与孔二（218）位置正对，所述转向柱四（219）的下端插入孔二（218）中且与孔二（218）适配，所述转向柱四（219）的下端伸出孔二（218）。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述把手装置（3）包括车架（301），所述车架（301）沿着车箱（101）的底面设置，所述车架（301）呈现弯折形，所述车架（301）的中段部分贴合车箱（101）的底面且与车箱（101）的底面固定连接，所述车架（301）在接近转向装置（2）的那一端固定连接筒底（215）的外侧壁，所述车架（301）在远离转向装置（2）的那一端沿着车箱（101）的后斜面向上设置，所述车架（301）在远离转向装置（2）的那一端固定连接有车把（302），所述车把（302）所在的水平面高于车箱（101）的上端口所在的水平面，所述车把（302）呈现L型，处于左方的所述车把（302）向左侧弯折，处于右方的所述车把（302）向右侧弯折。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述车把（302）的后侧固定连接有气囊一（303），两个所述气囊一（303）向接近的那一端均贯穿固定连接有气管三（304），所述气管三（304）沿着车架（301）的一侧延伸，所述气管三（304）在远离气囊一（303）的那一端对应连接气管二（209），所述车把（302）的前侧固定连接有气囊二（305），两个所述气囊二（305）向接近的那一端均贯穿固定连接有气管四（306），所述气管四（306）沿着车架（301）的另一侧延伸，所述气管四（306）在远离气囊二（305）的那一端对应连接气管一（208），所述气囊一（303）通过气管三（304）与气管二（209）的连接与转向筒（201）和转向柱一（202）前方的空间相通，所述气囊二（305）通过气管四（306）与气管一（208）的连接与转向筒（201）和转向柱一（202）后方的空间相通。

7.根据权利要求4所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于：所述车轮装置（4）包括车轮挡（401），所述车轮挡（401）呈现内部中空的半圆柱状，所述车轮挡（401）的开口朝下，所述车轮挡（401）的上侧中部固定连接转向柱四（219），所述车轮挡（401）的左右侧壁下表面均固定连接有连接块（402），所述连接块（402）呈现半圆柱柄状，两个所述连接块（402）相对的那一面共同固定连接有车轴（403），所述车轴（403）的外侧通过轴承转动连接有分力筒（404），所述分力筒（404）的中部套接有车轮（405），所述车轮（405）的外侧镂空，所述车轮（405）的中部呈现螺纹绕接的圆柱状，所述车轮（405）的两端均向分力筒（404）的方向收缩，所述车轮（405）的两端分别固定连接有车环（406），所述车环（406）呈现圆环状，所述车环（406）套接在分力筒（404）上，两个所述车环（406）相背离的那一面均固定连接有弹簧（407），所述弹簧（407）绕接在分力筒（404）上，所述弹簧（407）在远离车环（406）的那一端固定连接分力筒（404），当车箱（101）呈现水平状态的时候，所述立杆（102）的下端所在的水平面高度高于车轮（405）下端所在的水平面高度。