1.一种道路工程用废旧钢板装卸装置，包括小车底座（1），所述小车底座（1）的尾端或者侧面通过螺栓固定有液压伸缩杆（3），且液压伸缩杆（3）延伸杆的圆周外壁靠近顶端固定有套板块（301），所述套板块（301）的上表面靠近两端均开有螺孔二（3021），所述液压伸缩杆（3）延伸杆的顶端放置有T形滑块（5），且T形滑块（5）的顶端开有铰接槽（502），铰接槽（502）内转动连接有固定板，且固定板的顶端焊接有承载板（11），其特征在于，所述承载板（11）的上表面开有等距离分布的辊子槽（1001），且辊子槽（1001）内转动连接有辊子（10），所述承载板（11）的上表面靠近顶端开有矩形安装槽（12），且矩形安装槽（12）的槽底转动连接有刮泥板（13），刮泥板（13）的下表面焊接有等距离分布的凸起，且凸起的外壁均套接有压缩弹簧（14），所述刮泥板（13）的上表面远离铰接点的一端棱边处设置成弧形上翘状结构，所述小车底座（1）的上表面远离液压伸缩杆（3）的一端固定有支撑架（21），且支撑架（21）的顶端固定有卷绳机（20），所述卷绳机（20）的出绳端设置有拉绳（19），且拉绳（19）远离卷绳机（20）的一端固定有挂钩（9），挂钩（9）与钢板本体的拐角上开设的开孔尺寸相适配。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）靠近小车底座（1）的一侧开有螺孔一（4），且螺孔一（4）靠近小车底座（1）的一端开口处预留有扩口，所述小车底座（1）的上表面靠近螺孔一（4）的端部固定有槽形轨道（22），且槽形轨道（22）的槽底远离液压伸缩杆（3）的一端固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端通过联轴器固定有传动螺杆（2）。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）靠近槽形轨道（22）的一侧位于槽形轨道（22）的斜上方位置开设有卡槽（501），且卡槽（501）内卡接有挡板条（18），挡板条（18）的两端远离T形滑块（5）的一侧均开有弧形卡口（1801），槽形轨道（22）的上表面位于两个弧形卡口（1801）的轴心线正下方均焊接有固定抵柱（17），且固定抵柱（17）的顶端焊接有直径小于固定抵柱（17）外径的螺柱，从而可以在使用时。

4.根据权利要求3所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述T形滑块（5）的两肩上表面靠近螺孔二（3021）的上方均开有与之对应且孔径相同的螺孔三，且两个螺孔三中均螺接有紧固螺栓（302），作为销轴和连接杆的作用使用，所述T形滑块（5）的上下表面靠近四角处均开有缺口，且缺口中均转动连接有微形滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述承载板（11）的上表面靠近两端均开有滚轮槽（15），且滚轮槽（15）内均转动连接有轴杆，所述轴杆的外壁均套接有导绳轮（16），导绳轮（16）的圆周外壁预留有绳槽，绳槽的槽底两侧预留有交错分布的凸起。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述承载板（11）的下表面固定有等距离分布且互相平行的筋肋板，且筋肋板焊接在承载板（11）的下表面。

7.根据权利要求1所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述承载板（11）的底端靠近前后两端均开有条形缺口（6），且条形缺口（6）的两侧内壁上均开有长条形的暗槽（601），且两个暗槽（601）内均滑动连接有轴卡座（801），两个轴卡座（801）至件转动连接有同一个扣板器（7），且两个轴卡座（801）的外壁与暗槽（601）的端部之间均设置有复位弹簧（802）。

8.根据权利要求7所述的一种道路工程用废旧钢板装卸装置，其特征在于，所述扣板器（7）的上表面靠近地面的一端距离转动中心的距离小于另一端到达转动中心的距离，并且扣板器（7）的上表面靠近地面的一端固定有防滑垫（701）。

9.一种道路工程用废旧钢板装卸方法，包括以下步骤：步骤一：首先根据铺地钢板附近地面的情况选择何种上料方式的小车底座，若无法从铺地钢板的侧面进行回收则选择液压伸缩杆安装在小车底座尾端的方式进行倒车式收取钢板；

步骤二：此时将小车底座设置有液压伸缩杆的一端倒至最末端的钢板附近，之后再将承载板下方到位，使得承载板的底端靠近待回收钢板的端部边缘处，之后再用拉绳端部的挂钩将上表面清扫干净的铺地钢板边角处勾住；

步骤三：之后再向下滑动扣板器，直至扣板器的底端斜插入钢板的端部下方，之后再从扣板器的上表面远离钢板的一端向下施力直至将钢板的端部慢慢翘起与地面分离即可；

步骤四：之后再开启卷绳机慢慢将钢板沿着承载板的表面向上拖动，直至将其拖至小车底座的上表面，当钢板在上拖的过程中，其泥泞的下表面会经过承载板上表面靠近顶端处的刮泥板，此时刮泥板就会慢慢将其下表面的泥土尽可能多的刮除。