1.一种交通实况监控装置，其特征在于：包括多个控制装置(1)、监控支架(2)和警示装置(3)；所述监控支架(2)的底端侧面固定连接多个控制装置(1)；所述警示装置(3)通过轴承连接在监控支架(2)上；

所述监控支架(2)包括防护膜(21)、多个活动杆(22)、多个套筒(23)、支撑板(24)、多个壳体(26)、支柱(27)、矩形框(29)、摄像头(210)、多个支撑杆(211)和顶板(212)；所述支柱(27)的上端固定连接有支撑板(24)，且支柱(27)、支撑板(24)的内部均设有相互连通的空腔，支柱(27)的外圆面上还设有多个通孔(28)；所述摄像头(210)固定连接在支撑板(24)的上端，多个支撑杆(211)固定连接在支撑板(24)的上端，支撑杆(211)的上端固定连接有顶板(212)，顶板(212)上设有多个贯穿孔(213)；所述多个套筒(23)斜向固定连接在支撑板(24)的四个角处，且套筒(23)与支撑板(24)内部空腔连通；每个所述活动杆(22)与对应的套筒(23)滑动配合；所述防护膜(21)固定连接在活动杆(22)的顶端；所述多个壳体(26)斜向固定连接在支撑板(24)的底端，每个壳体(26)均与支撑板(24)的内部空腔连通，且每个壳体(26)与对应的活动杆(22)滑动配合；所述支撑板(24)上还设有竖向贯穿支撑板(24)的风孔(214)；所述矩形框(29)固定连接在支撑板(24)的内部空腔内，且矩形框(29)将支撑板(24)内部的空腔与风孔(214)隔离开；

每个所述控制装置(1)包括控制筒(11)、挡板(12)；

所述控制筒(11)包括螺纹筒Ⅰ(111)、螺纹筒Ⅱ(112)、连杆(113)和胶塞(114)；所述螺纹筒Ⅱ(112)通过螺纹连接在螺纹筒Ⅰ(111)的内部；所述胶塞(114)与螺纹筒Ⅰ(111)的内壁滑动配合，且胶塞(114)的一端固定连接有连杆(113)；所述连杆(113)的另一端与挡板(12)固定连接；所述螺纹筒Ⅰ(111)固定连接在支柱(27)的侧面，且螺纹筒Ⅰ(111)与通孔(28)连通。

2.根据权利要求1所述的一种交通实况监控装置，其特征在于：所述警示装置(3)包括转盘(31)、底板(32)、斜板Ⅰ(33)、斜板Ⅱ(34)和警示灯(35)；所述转盘(31)上周向分布有多个贯穿转盘(31)的矩形孔；所述底板(32)固定连接在矩形孔的底端，且底板(32)的长度小于矩形孔的长度；所述斜板Ⅰ(33)固定连接在底板(32)的上端，且斜板Ⅰ(33)与转盘(31)的其中一条直径平行；所述斜板Ⅱ(34)固定连接在斜板Ⅰ(33)的侧面，且斜板Ⅱ(34)与底板(32)远离转盘(31)中心的一端之间留有空隙，该空隙为转盘(31)上的矩形孔；所述警示灯(35)固定连接在转盘(31)的外圆面上；所述转盘(31)的中心设有圆孔，转盘(31)通过轴承套在支柱(27)上。

3.根据权利要求2所述的一种交通实况监控装置，其特征在于：每个所述控制装置(1)还包括锥形桶(13)和圆筒(14)；所述控制筒(11)的侧面固定连接有挡板(12)；所述挡板(12)设置在锥形桶(13)的上端；所述圆筒(14)水平设置，且圆筒(14)的一端固定连接在支柱(27)的侧面，圆筒(14)的另一端固定连接有锥形桶(13)，圆筒(14)中与水平面平行的直径的下方设有多个贯穿圆筒(14)侧壁的限位孔(141)；所述锥形桶(13)的中轴线与圆筒(14)的中轴线垂直。

4.根据权利要求3所述的一种交通实况监控装置，其特征在于：所述胶塞(114)的直径大于螺纹筒Ⅱ(112)的内径，胶塞(114)的直径还大于通孔(28)的直径。

5.根据权利要求4所述的一种交通实况监控装置的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括以下步骤：

步骤一：将支柱(27)固定在需要测速的高速路边的地面上；

步骤二：根据各地四季温差的大小调节螺纹筒Ⅱ(112)在螺纹筒Ⅰ(111)内的位置；

步骤三：打开摄像头(210)和警示灯(3)。