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专利号: 2021115200797
申请人: 重庆峰弦汽车租赁有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-07
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种道路施工用破损盲道修复装置,包括有轮子(1)、安装板(2)和把手(3);四个轮子(1)的上表面安装有一个安装板(2);安装板(2)的右部安装有把手(3);其特征是:还包括有蓄电池(4)、刷洗系统(5)和修复系统(6);安装板(2)的右部安装有蓄电池(4),蓄电池(4)位于把手(3)的内侧;安装板(2)的左部连接有用于清洗盲道的刷洗系统(5);安装板(2)的中部连接有用于修复盲道的修复系统(6);

刷洗系统(5)包括有第一支架(501)、物料箱(502)、第二支架(503)、泵机(504)、喷嘴(505)、第一轴承座(506)、第一连接板(507)、第二轴承座(508)、第一电动推杆(509)、第一连接架(5010)、第二连接板(5011)、第一电机(5012)和第一刷子(5013);安装板(2)的左部固定连接有两个前后对称的第一支架(501);安装板(2)的左部连接有物料箱(502);物料箱(502)与两个第一支架(501)固定连接;安装板(2)的左部固定连接有第二支架(503);第二支架(503)位于两个第一支架(501)的右方;第二支架(503)的左部与物料箱(502)连接;物料箱(502)的左部固定连接有两个前后对称的泵机(504);安装板(2)的左部固定连接有两个前后对称的喷嘴(505);位于前方的泵机(504)通过水管与两个喷嘴(505)连接;修复系统(6)的左部固定连接有两个前后对称的第一轴承座(506);

两个第一轴承座(506)的左部通过转轴各转动连接有一个第一连接板(507);

两个第一连接板(507)的左部通过转轴各滑动连接有一个第二轴承座(508);安装板(2)的左部固定连接有两个前后对称的第一电动推杆(509);两个第一电动推杆(509)位于两个第一支架(501)的右方;两个第一电动推杆(509)的伸缩端与两个第二轴承座(508)固定连接;两个第一连接板(507)的之间固定连接有一个第一连接架(5010);第一连接架(5010)的下部固定连接有第二连接板(5011);第一连接架(5010)的上表面固定连接有两个前后对称第一电机(5012);两个第一电机(5012)的输出轴上通过转轴各固定连接有一个第一刷子(5013);两个第一刷子(5013)通过转轴与第二连接板(5011)转动连接;

修复系统(6)包括有第三支架(601)、第二电动推杆(602)、第四支架(603)、连杆(604)、第二电机(605)、第一花键轴(606)、第三轴承座(607)、第一锥齿轮(608)、第二锥齿轮(609)、第四轴承座(6010)、涡杆(6011)、涡轮(6012)、第二连接架(6013)、成型框(6014)、第三连接板(6015)、成型喷头(6016)、入料管(6017)、第五轴承座(6018)、第三电动推杆(6019)、第六轴承座(6020)、弧形板(6021)、第一限位块(6022)和第二限位块(6023);安装板(2)的中部固定连接有第三支架(601);第三支架(601)的上部固定连接有两个前后对称的第二电动推杆(602);两个第二电动推杆(602)的伸缩端固定连接有一个第四支架(603);

第四支架(603)的下部转动连接有连杆(604);第三支架(601)的上部固定连接有第二电机(605);第二电机(605)位于第二电动推杆(602)的前方;第二电机(605)的输出轴固定连接有第一花键轴(606)的轴杆;第一花键轴(606)的轴套的中部转动连接有第三轴承座(607);

第三轴承座(607)与第三支架(601)固定连接;第一花键轴(606)的轴套的下部固定连接有第一锥齿轮(608);第四支架(603)的前部固定连接有两个左右对称的第四轴承座(6010);

两个第四轴承座(6010)的前部通过转轴转动连接有涡杆(6011);两个第四轴承座(6010)的左部通过转轴固定连接有第二锥齿轮(609);第二锥齿轮(609)与第一锥齿轮(608)啮合;连杆(604)的前部固定连接有涡轮(6012);涡轮(6012)与涡杆(6011)啮合;连杆(604)固定连接有两个前后对称的第二连接架(6013);两个第二连接架(6013)的之间固定连接有一个成型框(6014);两个第二连接架(6013)的下部各固定连接有一个第三连接板(6015);两个第三连接板(6015)的下部固定连接有一个成型喷头(6016);成型喷头(6016)的前部固定连接有入料管(6017);入料管(6017)与位于后方的泵机(504)通过水管连接;成型框(6014)的内壁固定连接有两个前后对称的第五轴承座(6018);两个第五轴承座(6018)的右部通过转轴各转动连接有一个第三电动推杆(6019);两个第三电动推杆(6019)的伸缩端通过转轴各转动连接有一个第六轴承座(6020);两个第六轴承座(6020)的左部固定连接有一个弧形板(6021);弧形板(6021)的下部固定连接有五个等距分布的第一限位块(6022),成型框(6014)的内壁固定连接有两个前后对称的第二限位块(6023);弧形板(6021)与两个第二限位块(6023)插接;第一限位块(6022)与成型框(6014)下部开设的槽口滑动连接。

2.按照权利要求1所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:物料箱(502)的内部设置有隔板,用于承载不同的物料。

3.按照权利要求2所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:成型框(6014)的下部开设有与盲道相同的槽口。

4.按照权利要求3所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:成型喷头(6016)的下部设置有与盲道相同的槽口,用于贴合盲道的表面,同时其出料口为硅胶材质,在其与完整的盲道贴合时,出料口受到挤压,使其无法出料。

5.按照权利要求4所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:第一限位块(6022)下部设置为弧形。

6.按照权利要求5所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:第二限位块(6023)设置呈弧形,用于限位。

7.按照权利要求6所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:还包括有清洗系统(7);安装板(2)右部连接有清洗系统(7);清洗系统(7)位于把手(3)和蓄电池(4)的左方;修复系统(6)的右部连接有清洗系统(7);清洗系统(7)包括有第四连接板(701)、第三电机(702)、第二花键轴(703)、第七轴承座(704)、第三锥齿轮(705)、第四锥齿轮(706)、第五连接板(707)、第二刷子(708)、废料箱(709)和挡板(7010);第三支架(601)的右部固定连接有第四连接板(701);第四连接板(701)的下部固定连接有第三电机(702);第三电机(702)的输出轴固定连接有第二花键轴(703)的轴杆;安装板(2)的右部固定连接有第七轴承座(704);第二花键轴(703)的轴套与第七轴承座(704)转动连接;第二花键轴(703)的轴套的下部固定连接有第三锥齿轮(705);两个的第三连接板(6015)各固定连接有一个第五连接板(707);两个第五连接板(707)的右部通过转轴转动连接有第二刷子(708);两个第五连接板(707)的右部通过转轴转动连接有第四锥齿轮(706);第四锥齿轮(706)与第三锥齿轮(705)啮合;安装板(2)的右部固定连接有挡板(7010);挡板(7010)位于第七轴承座(704)的右方;安装板(2)的下部固定连接有废料箱(709)。

8.按照权利要求7所述的一种道路施工用破损盲道修复装置,其特征是:挡板(7010)设置呈弧形,用于阻挡刷洗时杂物飞溅。