1.一种防撕裂的高安全抗触船舶船底，其特征在于：包括船舶船底(1)，所述船舶船底(1)的两侧端部通过缓冲筒组件安装有侧弧形限位条(3)，所述侧弧形限位条(3)的外侧端部套设有外套管(10)，所述船舶船底(1)的一侧靠近侧弧形限位条(3)处安装有弧形齿条(2)，所述船舶船底(1)靠近弧形齿条(2)处的一侧上的外套管(10)的底部设有驱动齿轮组件，该驱动齿轮组件与弧形齿条(2)的外侧相互啮合，所述驱动齿轮组件的底部和另一组外套管(10)的底部安装有连接条(9)，所述连接条(9)的内侧底部设有内清理杆组件，所述内清理杆组件的外侧套设有外清理杆组件，所述连接条(9)的外侧与内侧设有清理板组件，所述船舶船底(1)的底部两侧设有气囊防护组件，且所述船舶船底(1)的内底部设有与气囊防护组件连通的气体储备组件；缓冲筒组件包括内杆(16)、第二限位弹簧(26)和外滑动筒(27)，所述船舶船底(1)的外侧两端处安装有内杆(16)，所述内杆(16)的外侧套设有外滑动筒(27)，所述内杆(16)的端部与所述外滑动筒(27)之间安装有第二限位弹簧(26)；驱动齿轮组件包括旋转电机(23)、驱动放置槽(22)、齿轮盘(15)和转动盘(21)，所述外套管(10)底部的连接条(9)的内顶部开设有驱动放置槽(22)，所述驱动放置槽(22)的内底部安装有旋转电机(23)，所述旋转电机(23)的输出端安装有转轴，该转轴的顶部安装有底盘(25)，所述底盘(25)的顶部安装有齿轮盘(15)，所述齿轮盘(15)的顶部通过转动盘(21)与外套管(10)的底部固定；所述齿轮盘(15)的底部与连接条(9)的外侧之间设有限位环组件，所述限位环组件包括U型卡位环(24)和L型环形槽(14)，所述连接条(9)的外侧顶部安装有U型卡位环(24)，所述底盘(25)的底部开设有与U型卡位环(24)相互配合的L型环形槽(14)；所述内清理杆组件包括内调节条(13)和内清理条(17)，所述连接条(9)的内底部安装有内调节条(13)，所述内调节条(13)的顶部铺设有内清理条(17)，所述外清理杆组件部分套设在内调节条(13)和内清理条(17)的外侧；外清理杆组件包括固定中块(18)、第一限位弹簧(19)、外清理条(20)和外弧形中空筒(6)，所述内调节条(13)的外侧套设有外弧形中空筒(6)，所述外弧形中空筒(6)的内中部安装有固定中块(18)，所述固定中块(18)的两侧安装有第一限位弹簧(19)，所述第一限位弹簧(19)的另一端安装在所述内调节条(13)的端部，所述外弧形中空筒(6)的顶部铺设有外清理条(20)；清理板组件包括侧喷洒板(5)、J型摩擦条(7)、喷洒头(8)和储水仓，所述船舶船底(1)的内底部设有储水仓，所述连接条(9)的外侧沿所述连接条(9)轴向上安装有侧喷洒板(5)，所述侧喷洒板(5)的正面等间距设有喷洒头(8)，所述储水仓通过管道与侧喷洒板(5)连通，所述连接条(9)的内侧沿所述连接条(9)轴向上铺设有J型摩擦条(7)。

2.根据权利要求1所述的一种防撕裂的高安全抗触船舶船底，其特征在于：气囊防护组件包括侧弧形条(12)和防护气囊(4)，所述船舶船底(1)的底部两侧安装有侧弧形条(12)，所述侧弧形条(12)的内侧存储有防护气囊(4)，所述侧弧形条(12)与气体储备组件连通。

3.根据权利要求2所述的一种防撕裂的高安全抗触船舶船底，其特征在于：所述气体储备组件包括气体存储仓(11)和气泵，所述船舶船底(1)的底部安装有气体存储仓(11)，所述气体存储仓(11)的一侧连通有气泵，所述气泵的另一端通过管道与侧弧形条(12)连通。

4.根据权利要求3所述的一种防撕裂的高安全抗触船舶船底的抗触方法，其特征在于：

包括如下步骤：

步骤1：船舶船底(1)的底部在需要进行清理的时候，可启动旋转电机(23)带动齿轮盘(15)进行旋转；

步骤2：通过齿轮盘(15)与弧形齿条(2)的外侧相互配合，可带动连接条(9)沿船舶船底(1)轴向上移动；

步骤3：通过第一限位弹簧(19)配合内调节条(13)以及第二限位弹簧(26)配合内杆(16)可使其内调节条(13)在外弧形中空筒(6)内随船舶船底(1)的尺寸进行伸缩；

步骤4：通过内清理条(17)和外清理条(20)以及J型摩擦条(7)与船舶船底(1)的外侧接触进行摩擦清理；

步骤5：通过侧喷洒板(5)以及喷洒头(8)将清洗液喷洒至船舶船底(1)的外侧并伴随连接条(9)进行移动喷洒进而辅助清理；

步骤6：在进行防护的时候可通过侧弧形限位条(3)的弧形结构的弹性以及第二限位弹簧(26)的缓冲功能进行缓冲防护；

步骤7：在即将发生碰撞的时候可通过船体内置的雷达获取即将接触撞击物，并将信息发送至船体内置的中央处理器，打开气体存储仓(11)将气体通过侧弧形条(12)进入至防护气囊(4)内使其防护气囊(4)膨胀进行防护；

步骤8：还可通过船舶船底(1)内置的陀螺仪检测船舶船底(1)的倾斜度，然后当倾斜度过大的时候可打开气体存储仓(11)将气体通过侧弧形条(12)进入至防护气囊(4)内使其防护气囊(4)膨胀抬起倾斜的一侧保持平衡。