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专利号: 2021114512503
申请人: 朱翠红
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 飞行器;航空;宇宙航行
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,包括下机架盘(1),其特征在于:所述下机架盘(1)的上方设置有上机壳(2),所述上机壳(2)的一侧两端均设置有收折活动节(3),所述上机壳(2)的内侧设置有无人机驱动本体(4);

两端所述收折活动节(3)的其中两侧面均连接有起到支撑作用的支撑架杆(7),所述上机壳(2)的后侧面设置有用于保持平衡的平衡尾杆(5),所述平衡尾杆(5)的末端设置有用于在降落时起到防护作用的防护弹片(6),所述支撑架杆(7)的末端固定连接有螺旋桨端(8),所述螺旋桨端(8)的顶端设置有螺旋桨(9);

所述支撑架杆(7)的表面开设有支撑杆槽(33),所述支撑杆槽(33)的内侧面开设有滑板槽(34),所述滑板槽(34)的内侧滑动连接有滑动板(35),所述滑动板(35)的底侧铰接连接有铰接翻转杆(37),所述铰接翻转杆(37)的另一端铰接连接有支撑杆(38),所述滑动板(35)的侧面固定连接有拉板索(39);

所述下机架盘(1)的内侧面转动连接有下放摆动臂(10),所述下放摆动臂(10)与所述无人机驱动本体(4)转动连接,所述上机壳(2)的内侧开设有收纳槽(11),所述收纳槽(11)与所述无人机驱动本体(4)的外形尺寸相契合,所述下机架盘(1)的后侧面固定连接有后导流架(12),所述后导流架(12)的侧面两端开设有后流道(20)。

2.根据权利要求1所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述平衡尾杆(5)包括杆身(13)、弹簧转轴(14)、弹片铰接块(15)、尾杆中线条(16)、倾斜翼流板(17)、水平翼流板(18)、侧流槽(19),所述后导流架(12)的侧面固定连接有杆身(13),所述杆身(13)的上表面固定连接有尾杆中线条(16),所述杆身(13)的其中一端为棱台状向外凸起,且所述杆身(13)末端边缘开设有侧流槽(19),并且所述杆身(13)的侧面固定连接有倾斜翼流板(17),所述倾斜翼流板(17)的正下方设置有水平翼流板(18),所述水平翼流板(18)与所述杆身(13)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述杆身(13)的另一端设置有弹簧转轴(14),所述弹簧转轴(14)的外侧面转动连接有弹片铰接块(15),所述弹片铰接块(15)与所述防护弹片(6)固定连接,所述防护弹片(6)材质为弹性金属片,所述防护弹片(6)的整体形状为“J”形。

4.根据权利要求1所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述下机架盘(1)的前侧开设有观察流槽(21),所述下机架盘(1)的两侧开设有侧流槽(22),所述下机架盘(1)的内侧面设置有导流出口(23),所述下机架盘(1)整体形状为“U”形,所述下机架盘(1)的后侧末端延伸出弧形板,所述弧形板上开设有用于穿线的孔洞。

5.根据权利要求1所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述下机架盘(1)后侧弧形板侧面贯穿设置有支架收卷索(24),所述支架收卷索(24)的另一端设置有收索轮(25),所述收索轮(25)的侧面固定连接有转杆齿轮(26),所述转杆齿轮(26)的另一端固定连接有转轴杆(27),所述转轴杆(27)的中间位置固定连接有驱杆齿轮(30),所述驱杆齿轮(30)的侧面啮合连接有马达齿轮(29),所述马达齿轮(29)的轴心处连接有驱动马达(28)。

6.根据权利要求5所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述拉板索(39)穿过所述收折活动节(3)内部与所述支架收卷索(24)固定连接,所述滑动板(35)的另一侧设置有拉板弹簧(36)。

7.根据权利要求1所述的一种通过缓冲提升平衡性的航测无人机,其特征在于:所述下机架盘(1)的侧面连接有摆动转轴(40),所述摆动转轴(40)的末端固定连接有摆动滑槽杆(41),所述摆动转轴(40)的末端侧面固定连接有摆杆滑槽(42),所述摆杆滑槽(42)的侧面滑动连接有滑动齿板(43),所述滑动齿板(43)的侧面开设有卡位孔(44),所述卡位孔(44)相对的一侧设置有卡位弹杆(31),所述卡位弹杆(31)的末端固定连接有卡位弹簧(32),所述滑动齿板(43)的底侧设置有齿板滑槽(45),所述齿板滑槽(45)与所述滑动齿板(43)构成滑动结构,所述摆杆滑槽(42)延伸至齿板滑槽(45)的内侧。