1.一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：包括，插座组件(100)，包括车体(101)，所述车体(101)的前侧开设有插座(102)，所述车体(101)的前侧铰接有翻转板(103)，所述车体(101)的内部设置有安装腔(104)，所述安装腔(104)的内部连接有传动装置(105)，所述传动装置(105)，所述车体(101)的前侧设置有驱动装置(106)和开关(107)；

插头组件(200)，包括插接在插座(102)上的插头(201)，所述插头(201)的前侧连接有充电线(202)，所述插头(201)的两侧均设置有与传动装置(105)相接触的挤压装置(203)，所述挤压装置(203)上设置有抽气装置(204)，所述插头(201)前侧的顶部和底部均设置有与充电线(202)相接触的握持装置(205)。

2.根据权利要求1所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述传动装置(105)包括通过轴承转动安装在安装腔(104)内的转轴(1051)，所述转轴(1051)的中部套接有齿轮一(1052)，所述齿轮一(1052)的顶部啮合连接有推杆(1053)，所述推杆(1053)前端贯穿车体(101)与翻转板(103)相接触，所述转轴(1051)的两端均套接有齿轮二(1054)，两组所述齿轮二(1054)的底部均啮合连接有压杆(1055)，两组所述压杆(1055)的后端均设置有与安装腔(104)连接的复位弹簧(1056)，两组所述压杆(1055)的前端均贯穿车体(101)。

3.根据权利要求2所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述驱动装置(106)包括开设在车体(101)前侧的凹槽(1061)，所述凹槽(1061)内滑动连接有两组结构相同的密封杆(1062)，两组所述密封杆(1062)的相对侧均与电动伸缩杆(1063)的动力端连接，所述电动伸缩杆(1063)设置在凹槽(1061)内。

4.根据权利要求3所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述挤压装置(203)包括设置在插头(201)外壁上的连接架(2031)，所述连接架(2031)上设置有与压杆(1055)相接触的挤压块(2032)，所述挤压块(2032)的后侧与车体(101)相接触，所述连接架(2031)的后侧设置有负压筒(2033)，且挤压块(2032)与负压筒(2033)相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述密封杆(1062)呈L型结构，且密封杆(1062)水平段的端部延伸至负压筒(2033)内。

6.根据权利要求4所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述抽气装置(204)包括与负压筒(2033)内壁贴合连接的活塞(2041)，所述挤压块(2032)贯穿活塞(2041)，所述活塞(2041)的前侧通过轴承与螺杆(2042)转动连接，所述螺杆(2042)的前端贯穿插头(201)连接有把手(2043)。

7.根据权利要求1所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述握持装置(205)包括设置在插头(201)前侧的握持部(2051)，所述握持部(2051)的四周处均设置有支撑弹簧(2052)，且支撑弹簧(2052)连接有安装座，所述安装座上通过轴承转动连接有转辊(2053)，且转辊(2053)与充电线(202)贴合连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述转辊(2053)设置有若干个。

9.根据权利要求1所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述安装座上设置有竖杆，且竖杆贯穿握持部(2051)，所述握持部(2051)上均匀开设有防滑槽。

10.根据权利要求9所述的一种便于插拔的电动车充电插头与插座组合，其特征在于：所述支撑弹簧(2052)套设在竖杆的外部。