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专利号: 2021113587610
申请人: 武威
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-04-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于,包括门型主架(1)和钻孔组件(8),所述门型主架(1)的两侧底部设置有驱动块(2),且驱动块(2)的下端连接有行走轮(3),所述驱动块(2)的外部一侧设置有液压支脚(4),且液压支脚(4)的底部设置有防滑钉(5),所述门型主架(1)的内侧设置有用于钻孔的下压组件(6),且下压组件(6)的上端安置有用于钻孔位置调节的精调组件(7),用于钻孔的所述钻孔组件(8)安置于精调组件(7)的下端中部,且钻孔组件(8)包括钻孔电机(801)、连接法兰(802)、橡胶层(803)、紧固螺栓(804)、钻头(805)、连接轴承(806)、外筒(807)、吸头(808)、导管(809)和吸土泵(8010),所述钻孔电机(801)的下端连接有连接法兰(802),且连接法兰(802)之间设置有橡胶层(803),所述连接法兰(802)的下端连接有钻头(805),且钻头(805)通过紧固螺栓(804)与连接法兰(802)螺纹连接,所述钻头(805)的下部外部连接有连接轴承(806),且连接轴承(806)的外侧连接有外筒(807),所述外筒(807)的内部两侧设置有吸头(808),且吸头(808)的上端连接有导管(809),所述导管(809)的另一端连接有吸土泵(8010),所述精调组件(7)的下端两侧设置有用于钻孔限位的限位组件(9),所述精调组件(7)包括X轴丝杆(701)、同步电机(702)、连接套(703)、承载块(704)、限位滑块(705)和限位滑轨(706),且X轴丝杆(701)的一端连接有同步电机(702),所述X轴丝杆(701)的外侧连接有连接套(703),且连接套(703)的外侧衔接有承载块(704),所述承载块(704)的下端两侧设置有限位滑块(705),且限位滑块(705)的下端连接有限位滑轨(706),所述限位滑块(705)与承载块(704)呈平行状分布,且承载块(704)通过连接套(703)、X轴丝杆(701)、同步电机(702)和限位滑块(705)与限位滑轨(706)之间构成滑动连接,所述限位组件(9)包括驱动气缸(901)、衔接块(902)、限位圈(903)、限位弹簧(904)和限位夹块(905),且驱动气缸(901)的下端连接有衔接块(902),所述衔接块(902)的另一侧衔接限位圈(903),且限位圈(903)的内侧设置有限位弹簧(904),所述限位弹簧(904)的另一端连接有限位夹块,所述驱动气缸(901)关于限位圈(903)的中心位置对称设置有两个,且驱动气缸(901)与限位圈(903)呈垂直状分布,所述限位夹块(905)通过限位弹簧(904)与限位圈(903)呈弹性连接,且限位弹簧(904)设置有四组,并且限位弹簧(904)每组设置有三个。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于,所述下压组件(6)包括Z轴丝杆(601)、伺服电机(602)、驱动套(603)、限位块(604)、限位槽(605)和安置横梁(606),且Z轴丝杆(601)的上端连接有伺服电机(602),所述Z轴丝杆(601)的外侧连接有驱动套(603),且驱动套(603)的外侧衔接有限位块(604),所述限位块(604)的外侧连接有限位槽(605),且限位块(604)的另一端衔接有安置横梁(606)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于,所述限位块(604)的外侧尺寸与限位槽(605)的内侧尺寸相吻合,且限位块(604)关于安置横梁(606)的中心位置设置有两个,并且安置横梁(606)设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于,所述橡胶层(803)与连接法兰(802)呈嵌入连接,且钻头(805)与连接法兰(802)呈垂直状分布,并且连接轴承(806)与钻头(805)呈同圆心分布。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台,其特征在于,所述外筒(807)与钻头(805)呈全包围结构,且吸头(808)呈竖直状分布于外筒(807)的内部两侧,并且吸头(808)通过导管(809)与吸土泵(8010)相互连通。