1.一种适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，包括接头、第一推压机构、第一密封机构、第二推压机构、第二密封机构、第一限位机构和第二限位机构；

所述接头内部设有液体通道，所述接头两端设有位于液体通道外侧的第一管道腔体和第二管道腔体，所述第一管道腔体和第二管道腔体分别用于安装第一管道和第二管道；

所述第一管道腔体内设有位于第一管道外侧的第一密封机构；

所述第一推压机构包括贯穿第一管道腔体且与接头铰接的第一推杆，所述第一推杆能够相对接头移动，当第一推杆向第一密封机构的方向移动时，能够挤压第一密封机构，使第一密封机构密封第一管道；

所述第二管道腔体内设有位于第二管道外侧的第二密封机构，所述第二密封机构与第一密封机构轴对称设置，所述第二推压机构与第一推压机构轴对称设置或中心对称设置，使第二密封机构密封第二管道；

所述第一推压机构还包括第一连接杆、第二连接杆和第一挡块；

所述第一推杆包括相连的第一杆体和第一推块，所述第一杆体贯穿接头的第一管道腔体设置，所述第一杆体的端面处通过第一螺钉安装有第一挡块；

所述第一杆体的一端通过第一销钉与第一连接杆铰接，所述第一连接杆通过第二销钉与接头铰接，所述第一杆体的另一端通过第三销钉与第二连接杆铰接，所述第二连接杆通过第四销钉与接头铰接；

所述第一密封机构包括依次设于第一管道腔体内的第一压环和第一硅胶环，所述第一压环与第一推杆相邻，所述第一硅胶环的外表面设有第一压盖，所述第一压盖通过第三螺钉安装在接头的端面上；

所述第一限位机构与第二限位机构轴对称设置或中心对称设置，所述第一限位机构与第二限位机构能够分别对第一推压机构及第二推压机构进行限位；

所述第一限位机构包括安装在接头上的第一锁盖、第一插销以及连接第一锁盖和第一插销的第一弹簧，所述第一插销面向第一推杆的一侧设有第一斜面，所述第一推杆设有与第一斜面相对的第二斜面。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，所述第二推压机构包括第二推杆、第三连接杆、第四连接杆和第二挡块；

所述第二推杆包括相连的第二杆体和第二推块，所述第二杆体贯穿接头的第二管道腔体设置，所述第二杆体的端面处通过第二螺钉安装有第二挡块；

所述第二杆体的一端通过第五销钉与第三连接杆铰接，所述第三连接杆通过第六销钉与接头铰接，所述第二杆体的另一端通过第七销钉与第四连接杆铰接，所述第四连接杆通过第八销钉与接头铰接。

3.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，所述第一杆体的一端设有第一销钉孔，另一端设有第二销钉孔；

所述第一连接杆包括第一横杆以及与第一横杆垂直连接的两个第一竖杆，所述第一横杆上设有第三销钉孔，所述第一销钉依次穿过第一销钉孔和第三销钉孔实现第一杆体与第一连接杆的连接；

所述第二连接杆包括第二横杆以及与第二横杆垂直连接的两个第二竖杆，所述第二横杆上设有第四销钉孔，所述第三销钉依次穿过第二销钉孔和第四销钉孔实现第一杆体与第二连接杆的连接。

4.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，所述接头的两侧面分别设有第一吊耳和第二吊耳，所述第一连接杆和第四连接杆分别与第一吊耳铰接，所述第二连接杆和第三连接杆分别与第二吊耳铰接。

5.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，所述第二密封机构包括依次设于第二管道腔体内的第二压环和第二硅胶环，所述第二压环与第二推杆相邻，所述第二硅胶环的外表面设有第二压盖，所述第二压盖通过第四螺钉安装在接头的端面上。

6.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的液体连接接口装置，其特征在于，所述接头的侧面设有位于第一推杆上方的第一限位块，所述第一限位块上设有第一腔体以及位于第一腔体两侧的第一凸起，所述第一锁盖的两侧设有第一凹槽且通过第一凹槽与第一凸起卡接。