1.新能源汽车配套用下压式制动装置,包括有底座(1),其特征是:还包括有固定支座(2)、顶部固定件(3)、旋转轴(4)、驱动组件(5)、电流控制组件(6)、传动力切断组件(7)和下压式卡钳制动组件(8): 固定支座(2),底座(1)顶部设有固定支座(2); 顶部固定件(3),固定支座(2)中部上方固接有顶部固定件(3); 旋转轴(4),固定支座(2)上对称转动式连接有旋转轴(4); 驱动组件(5),底座(1)上方设有驱动组件(5); 电流控制组件(6),顶部固定件(3)上设有电流控制组件(6),电流控制组件(6)用于通过减小电流来减速; 传动力切断组件(7),固定支座(2)上设有传动力切断组件(7),传动力切断组件(7)用于切断动力以实现汽车的减速; 下压式卡钳制动组件(8),固定支座(2)上设有下压式卡钳制动组件(8),下压式卡钳制动组件(8)用于使由于惯性而滑行的汽车停下;电流控制组件(6)包括有电动推杆(61)、固定U形座(62)、固定板(63)、电流控制器(64)、调节杆(65)、支撑弹簧(66)和连接压杆(67),顶部固定件(3)上对称固定安装有电动推杆(61),电动推杆(61)伸缩轴一端固接有固定U形座(62),两个固定U形座(62)相互靠近的一侧均固接有固定板(63),固定支座(2)顶部固接有电流控制器(64),电流控制器(64)位于顶部固定件(3)内侧,电流控制器(64)位于两个固定U形座(62)之间,电流控制器(64)上部左右两侧均滑动式连接有调节杆(65),调节杆(65)与固定支座(2)之间连接有支撑弹簧(66),调节杆(65)远离电流控制器(64)一侧固接有连接压杆(67)。
2.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:两块固定板(63)相互靠近的一侧下部设有斜面,用于挤压连接压杆(67)向下运动。
3.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:驱动组件(5)包括有导条(51)、固定座(52)、动力电机(53)、动力齿轮(54)和传动齿轮(55),旋转轴(4)上呈周向分布的方式设有四根导条(51),底座(1)顶部固接有固定座(52),固定座(52)顶部固接有动力电机(53),动力电机(53)两根输出轴上均固接有动力齿轮(54),旋转轴(4)上滑动式连接有传动齿轮(55),传动齿轮(55)与导条(51)滑动式配合,同侧传动齿轮(55)与动力齿轮(54)啮合。
4.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:传动力切断组件(7)包括有滑动拉杆(71)、固定L形杆(72)、固定槽块(73)、导向杆(74)和挤压弹簧(75),固定支座(2)上对称滑动式连接有滑动拉杆(71),相邻传动齿轮(55)位于滑动拉杆(71)内侧,滑动拉杆(71)顶部固接有固定L形杆(72),固定支座(2)顶部对称固接有固定槽块(73),两根固定L形杆(72)相互靠近的一侧均固接有导向杆(74),同侧导向杆(74)与固定槽块(73)滑动式配合,同侧固定槽块(73)与固定L形杆(72)之间连接有挤压弹簧(75)。
5.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:下压式卡钳制动组件(8)包括有固定限位座(81)、第一卡钳(82)、第二卡钳(83)和扭力弹簧(84),底座(1)上部对称固接有固定限位座(81),固定支座(2)上对称转动式连接有第一卡钳(82),固定支座(2)上对称转动式连接有第二卡钳(83),第一卡钳(82)和第二卡钳(83)均与固定支座(2)之间连接有扭力弹簧(84)。
6.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:还包括有触发提示组件(9),触发提示组件(9)设于顶部固定件(3)前部,触发提示组件(9)包括有固定杆(91)、触发块(92)、滑动凸块(93)和触发按钮(94),顶部固定件(3)前部对称固接有固定杆(91),电动推杆(61)伸缩轴上固接有触发块(92),固定杆(91)上滑动式连接有滑动凸块(93),同侧滑动凸块(93)与触发块(92)接触,固定杆(91)上固接有触发按钮(94),触发按钮(94)与滑动凸块(93)接触。
7.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:还包括有固定摩擦凹凸环(10),旋转轴(4)上固接有固定摩擦凹凸环(10),固定摩擦凹凸环(10)位于相邻第一卡钳(82)和第二卡钳(83)之间。
8.按照权利要求7所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:固定摩擦凹凸环(10)表面设有多根凸条,用于增大固定摩擦凹凸环(10)与第一卡钳(82)和第二卡钳(83)之间的摩擦力,起便于更好地进行制动的作用。
9.按照权利要求1所述的新能源汽车配套用下压式制动装置,其特征是:还包括有托架(11)和发电机(111),固定支座(2)底部固接有托架(11),托架(11)上固定安装有发电机(111),发电机(111)的两根输入轴分别与两根旋转轴(4)固接。