1.一种轨道交通非接触式供电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、测量距发送装置的距离值；步骤1中，在列车头部的下端固定安装有两个激光位移传感器，并在每一个发送装置的顶端开设有V形槽，两个激光位移传感器左右对称设置，V形槽左右对称设置，分别测得距离值D1和D2；

步骤2、根据测距结果调整发送参数，步骤2中，设置有对准度阈值T对准、传输距离上限阈值H传输距离上限、传输距离下限阈值H传输距离下限，其中H传输距离上限＞H传输距离下限，根据不同的测距情况进行具体的故障判断；使D均值＝(D1+D2)/2，如果|D1‑D2|≤T对准并且H传输距离下限≤D均值≤H传输距离上限，则判定发送装置和接收装置的距离符合要求；如果|D1‑D2|≤T对准并且D均值＞H传输距离上限，则判定发送装置和接收装置的距离出现了明显变大，增加发送功率；

如果|D1‑D2|≤T对准并且D均值＜H传输距离下限，则判定发送装置和接收装置的距离出现了明显变小，减小发送功率；

如果|D1‑D2|＞T对准并且H传输距离下限≤D1≤H传输距离上限，并且D2＜H传输距离下限，则判定在发送装置右侧出现异物；

如果|D1‑D2|＞T对准并且H传输距离下限≤D2≤H传输距离上限，并且D1＜H传输距离下限，则判定在发送装置左侧出现异物；

如果|D1‑D2|＞T对准并且D1＞H传输距离上限，并且D2＜H传输距离下限，则判定发送装置出现了向左偏移；

如果|D1‑D2|＞T对准并且D2＞H传输距离上限，并且D1＜H传输距离下限，则判定发送装置出现了向右偏移；

步骤3、接收装置接收高频交变电磁场信号，变换为直流电供给列车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2中，如果当日通过测量路段其他车辆的测量结果都符合要求，但本车次对每一个发送装置的测量结果都判定为出现异常，则判定本车次的两个激光位移传感器出现故障。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤2中，如果本日各车次通过某发送装置的测距值按照时间顺序出现持续的增大或减小，则通知维护人员进行维护和调整。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，两个激光位移传感器的前端的正中部安装有高压喷嘴。