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专利号: 2021112253294
申请人: 江苏科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-03-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种双向开合的滚装船用跳板门设备,包括船体(7),其特征在于:所述船体(7)的一端设有跳板门(1),所述跳板门(1)与船体(7)之间通过铰链组(2)连接,由所述铰链组(2)控制跳板门(1)向上或向下开合;所述船体(7)内壁设有用于收放跳板门的油缸装置(4),所述油缸装置(4)的一端与跳板门(1)靠近底部的一侧连接;所述船体(7)内顶部设有用于紧固支撑跳板门的液压连杆装置(5),所述液压连杆装置(5)与跳板门(1)靠近顶部的一侧连接;

所述船体(7)内的顶部和底部还设有用于控制跳板门开启的顶推装置(6),所述顶推装置(6)的一端与跳板门(1)接触;所述铰链组(2)包括设置在船体(7)下部用于控制跳板门(1)向下开合的底部铰链和设置在船体(7)上部用于控制跳板门(1)向上开合的顶部铰链;所述顶部铰链和底部铰链结构相同,包括船体眼板(21)、两组门设备眼板(22)、销轴(23)、液压系统(25)以及插销轴基座(24);所述船体眼板(21)与船体(7)连接,所述门设备眼板(22)设置在跳板门(1)上,船体眼板(21)横向设置在门设备眼板(22)之间,所述销轴(23)的一端连接液压系统(25),另一端可伸缩的贯穿门设备眼板(22)和船体眼板(21);所述液压系统(25)通过插销轴基座(24)与船体(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述油缸装置(4)设有两组,沿船体(7)内通道两侧的纵舱壁对称设置,包括油缸基座(41)、油缸拉杆(42)和第一油缸铰链(43),所述油缸基座(41)与船体(7)固定连接,油缸拉杆(42)的一端通过第一油缸铰链(43)与油缸基座(41)连接,油缸拉杆(42)的另一端与跳板门(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述液压连杆装置(5)设有两组,沿船体(7)的门框两侧对称分布,包括液压油缸(51)、连杆(52)和第一连杆铰链(53);所述液压油缸(51)的一端通过第一连杆铰链(53)与船体(7)的顶部连接,液压油缸(51)的另一端与连杆(52)连接,所述连杆(52)与跳板门(1)连接。

4.根据权利要求3所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述连杆(52)至少设有两段,连杆(52)之间通过铰链折叠或展开。

5.根据权利要求1所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述顶推装置(6)设有四组,设置在跳板门(1)顶端和底端对应的门框处,包括顶推油缸(61)、顶推基座(63)和顶推铰链(64);所述顶推基座(63)与船体(7)固定连接,顶推油缸(61)的一端通过顶推铰链(64)与顶推基座(63)连接,顶推油缸(61)的另一端与跳板门(1)接触。

6.根据权利要求2、3或5所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述跳板门(1)上设有用于油缸拉杆(42)连接的第二油缸铰链(44),所述第二油缸铰链(44)设置在靠近跳板门(1)底部的一侧;所述跳板门(1)上设有用于连杆(52)连接的第二连杆铰链(54),所述第二连杆铰链(54)设置在靠近跳板门(1)顶部的一侧;所述跳板门(1)上设有用于顶推油缸(61)接触的顶推槽(62),顶推槽(62)沿跳板门(1)的四角对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述跳板门(1)上设有翻板组件(3),所述翻板组件(3)包括翻板主体(31)、翻板铰链(32)、翻板油缸连杆(33)和翻板油缸连杆铰链(34);所述翻板主体(31)的一端通过翻板铰链(32)与跳板门(1)的端部连接,另一端搭接于船体(7)的底部;所述翻板油缸连杆(33)的一端连接翻板主体(31),另一端通过翻板油缸连杆铰链(34)与跳板门(1)连接。

8.根据权利要求7所述的一种双向开合的滚装船用跳板门设备,其特征在于:所述翻板主体(31)为中拱弧形板。