1.一种车门防快开装置，包括锁止组件(1)和插件(2)，所述锁止组件(1)安装在车辆的门洞上，所述插件(2)安装在车辆的车门(3)上；所述锁止组件(1)能够锁止或解锁所述插件(2)；其特征在于，

还包括设置于所述锁止组件(1)内的延时组件(4)；

所述延时组件(4)用于在所述车门(3)打开至第一位置后，开始延时；

所述锁止组件(1)用于在所述延时组件(4)延时结束后，解锁所述插件(2)。

2.根据权利要求1所述的车门防快开装置，其特征在于，所述锁止组件(1)上设有延时孔(44)；所述延时孔(44)为盲孔；

所述延时孔(44)内滑动设置有活塞(41)，所述活塞(41)与所述延时孔(44)密封连接，形成延时腔；

所述活塞(41)上设有与所述延时腔连通的阻尼孔(411)；所述活塞(41)远离所述延时腔的一侧设有向外伸出所述延时孔(44)的压杆(42)；

所述阻尼孔(411)被设置为用于在延时过程中将所述延时腔内的空气排出。

3.根据权利要求2所述的车门防快开装置，其特征在于，所述延时腔内设有第一控制开关(15)和第二弹簧(45)；

所述第一控制开关(15)设置于所述延时腔的底部；所述第二弹簧(45)安装在所述延时腔内，所述第二弹簧(45)的一端抵靠在所述活塞(41)上，另一端抵靠在所述延时孔(44)的底部；

所述第一控制开关(15)位于所述第二弹簧(45)内。

4.根据权利要求2所述的车门防快开装置，其特征在于，所述锁止组件(1)包括锁止件本体(11)、第一挡环(12)和电磁铁(13)；

所述锁止件本体(11)上设有锁止孔(111)，所述锁止孔(111)为盲孔；

所述电磁铁(13)滑动设置于所述锁止孔(111)内；

所述插件(2)的端部设有铁质块(21)；

所述第一挡环(12)固定设置在所述锁止孔(111)内，所述电磁铁(13)位于所述第一挡环(12)与所述锁止孔(111)的底部之间；

所述延时孔(44)位于所述第一挡环(12)上，且所述延时孔(44)的开口朝向所述电磁铁(13)。

5.根据权利要求4所述的车门防快开装置，其特征在于，还包括第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)安装在所述锁止孔(111)内，所述第一弹簧(14)的一端抵靠在所述电磁铁(13)上，另一端抵靠在所述第一挡环(12)上；

所述第一弹簧(14)被设置为在所述锁止组件(1)解锁后，推动所述电磁铁(13)移动至所述锁止孔(111)的底部。

6.根据权利要求4所述的车门防快开装置，其特征在于，还包括设置于车门外边沿指示灯和第二控制开关(5)；

所述第二控制开关(5)设置于所述锁止孔(111)的底部；

所述第二控制开关(5)被设置为用于在受到所述电磁铁(13)的压力时，控制所述指示灯熄灭，在所述电磁铁(13)离开所述第二控制开关(5)时点亮。

7.根据权利要求6所述的车门防快开装置，其特征在于，所述第二控制开关(5)包括弹片(51)、绝缘杆(52)、导电片(53)、第一连接脚(54)和第二连接脚(55)；

所述锁止孔(111)的侧壁设有开关槽(56)，所述弹片(51)的一端与所述侧壁的边沿处固定连接，所述弹片(51)向靠近所述锁止孔(111)的中心线方向倾斜，所述绝缘杆(52)的一端与所述弹片(51)远离所述侧壁边沿的一端固定连接，且所述绝缘杆(52)的另一端伸入到所述开关槽(56)内；

所述第一连接脚(54)和所述第二连接脚(55)均安装在所述开关槽(56)内，所述第一连接脚(54)和所述第二连接脚(55)平行设置，且所述第一连接脚(54)和所述第二连接脚(55)远离所述开关槽(56)的底部的一端向内弯折且不相互接触。

8.根据权利要求4所述的车门防快开装置，其特征在于，所述延时组件(4)还包括第二挡环(43)；

所述第二挡环(43)固定设置于所述延时孔(44)的开口处；所述压杆(42)穿过所述第二挡环(43)，且与所述第二挡环(43)之间设有间隙。

9.根据权利要求1‑8任一项所述的车门防快开装置，其特征在于，所述延时组件(4)的延时长度为0.5‑2秒。

10.根据权利要求1‑8任一项所述的车门防快开装置，其特征在于，当所述车门(3)打开到所述第一位置时，所述车门(3)与对应的门洞开启的最大缝隙不大于10厘米。