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专利号: 2021110847743
申请人: 嘉兴市天坤营造工程设计有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-09-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种工程建设用设备,该设备包括车头(1)以及连接在车头(1)上的车身(2),其特征在于:所述车头(1)的前端连接有第一测距机构(6),车身(2)的尾端处连接有第二测距机构(61),第一测距机构(6)和第二测距机构(61)均用于检测待建设道路基面各处与设定坐标点之间的实际距离值,所述车身(2)上从首端至尾端依次分布有第一箱体(3)、第二箱体(4)和第三箱体(5),所述第一箱体(3)内设有铣刨机构(31),铣刨机构(31)用于铣刨路面待铣刨处,所述第二箱体(4)内设有清扫机构(41)、回收机构(42)、投放机构(43)以及摊平机构(44),清扫机构(41)和回收机构(42)用于收集铣刨机构(31)铣刨路面产生的废料并进行粉碎处理,投放机构(43)用于填补路面待填补处,所述第三箱体(5)内设有调节电机(52),调节电机(52)的输出端连接有碾压机构(51),碾压机构(51)用于压平路面,且碾压机构(51)上设有缓冲机构(53),所述车身(2)下端靠近投放机构(43)处设有摄像头;

所述碾压机构(51)包括贯穿第三箱体(5)下端壁的方形管(512)、连接在方形管(512)上端的第一限位板(510)、设于第一限位板(510)中部位置的螺孔(511)、连接在方形管(512)下端的第一连接板(513)、设于第一连接板(513)四边角处的圆孔,设于圆孔内的限位滑杆(515)、连接在限位滑杆(515)上端的第二限位板(516)、连接在限位滑杆(515)下端的第二连接板(517)、对称连接在第二连接板(517)下端面上的若干个支板(519)、设于支板(519)上的限位孔(5190)、活动连接在限位孔(5190)处的压辊以及连接在第一连接板(513)和第二连接板(517)之间的若干个缓冲机构(53),所述方形管(512)内设有移动腔室(5120),所述调节电机(52)的输出轴上连接有螺杆(520),螺杆(520)穿过螺孔(511)并延伸至移动腔室(5120)内,且螺杆(520)的下端连接有与移动腔室(5120)相配合的内限位盘(521),所述第一连接板(513)上靠近两侧的位置均设有穿孔(514),所述第二连接板(517)上靠近两侧的位置均设有连接槽(518);

所述缓冲机构(53)包括气囊体(530)、连接在气囊体(530)下端的下连接盘(531)、连接在气囊体(530)上端的上连接盘(532)、设于上连接盘(532)中部位置的穿槽(533)、连接在穿槽(533)处的气体流动控制板(534)、设于气体流动控制板(534)上的若干个进气孔(535)和一个出气孔(536)、连接在气体流动控制板(534)下端壁上的塑胶片(537)以及设于气囊体(530)内的缓冲弹簧(538),所述上连接盘(532)连接在穿孔(514)处,下连接盘(531)连接在连接槽(518)处,所述塑胶片(537)仅一端与气体流动控制板(534)连接,且塑胶片(537)覆盖若干个进气孔(535)。

2.根据权利要求1所述的一种工程建设用设备,其特征在于:所述铣刨机构(31)包括设于第一箱体(3)内的第一液压缸、连接于第一液压缸输出端的第一安装支架、连接于安装支架上的铣刨刀具和第一电机,电机的输出轴与铣刨刀具连接,铣刨刀具位于车身(2)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种工程建设用设备,其特征在于:所述清扫机构(41)包括设于第二箱体(4)内的第二液压缸、连接于第二液压缸输出端的第二安装支架、连接于第二安装支架上的辊筒和第二电机,电机的输出轴与辊筒连接,且辊筒外表面连接有刷毛,辊筒位于车身(2)的下方,回收机构(42)设于清扫机构(41)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种工程建设用设备,其特征在于:所述回收机构(42)包括倾斜设于第二箱体(4)内的传输管道(422)、连接于传输管道(422)延伸至车身(2)下方的一端处的铲斗(420)、连接于铲斗(420)下端处的铲头(421)、连接于传输管道(422)侧壁上若干个第三电机、连接在第三电机输出轴上的若干个传输叶片(423)、连接在传输管道(422)另一端的粉碎机(425)以及连接在传输管道(422)侧壁上的风机(424),所述粉碎机(425)的输出端与投放机构(43)连接。

5.根据权利要求1所述的一种工程建设用设备,其特征在于:所述投放机构(43)包括设于粉碎机(425)一侧的存储箱(430)、设于存储箱(430)上端的入料口(431)和振动电机(432)、连接在存储箱(430)下端的减震垫(433)、贯穿减震垫(433)并连接在存储箱(430)下端中部位置的下料管(434)以及设于下料管(434)上的电磁阀(435),所述粉碎机(425)的输出端和存储箱(430)之间通过软管连接,下料管(434)的出口端位于车身(2)下方,所述摊平机构(44)位于存储箱(430)的一侧;

所述摊平机构(44)包括贯穿第二箱体(4)下端壁的第三安装支架、铰接在第三安装支架下端的摊平板和若干个第三液压缸,第三液压缸的输出端铰接在摊平板上。

6.根据权利要求1所述的一种工程建设用设备,其特征在于:所述第一测距机构(6)和第二测距机构(61)均包括对称设置的第一支杆(601)和第二支杆(602)、设于第一支杆(601)一端处的轴承(603)、设于第二支杆(602)一端处的角度传感器(604)、连接在轴承(603)和角度传感器(604)之间的转轴(605)、连接在转轴(605)中部位置的连接件(606)、连接在连接件(606)下端的配重块(607)以及连接在配重块(607)下端中部位置的测距仪(608)。

7.一种工程建设用方法,其特征在于,其采用如权利要求1‑6任一所述工程建设用设备实施,包括以下步骤:

步骤S1、设定一坐标点以及坐标点与待建设道路基面之间的距离值,采用测距仪检测该坐标点与待建设道路基面之间的实际距离并控制该测距仪以一设定的匀速值前进于该待建设道路基面上,获取该待建设道路基面各处与该设定坐标点之间的实际距离值;

步骤S2、基于坐标点与待建设道路基面之间的设定距离值和实际距离值进行对比计算,将实际距离值大于设定距离值的位置标记为待填补处,将实际距离值小于设定距离值的位置标记为待铣刨处,并分别计算出待填补处和待铣刨处与设定距离值之间的实际距离差值;

步骤S3、对待铣刨处进行铣刨处理并收集铣刨后产生的道路基面废料,将收集的道路基面废料进行粉碎处理后存储待用;

步骤S4、采用步骤S3中存储的道路基面废料以及新的道路基面材料混合后对待填补处进行填补;

步骤S5、对初步平整后的待建设道路基面进行压平处理,并对压平处理后的待建设道路基面进行二次距离检测,获取压平处理后的待建设道路基面各处与设定坐标点之间的实际距离值,于实际距离值与设定距离值不等处进行人工处理,直至待建设道路基面平整度达标。

8.根据权利要求7所述的一种工程建设用方法,其特征在于:所述步骤S3中对待铣刨处进行铣刨处理的高度和待铣刨处与设定距离值之间的实际距离差值相同,所述步骤S4中对待填补处进行填补时,采用图像采集设备实时监测待填补处的图像数据。