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专利号: 2021108975851
申请人: 邢玲玲
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-10-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动车轮胎充气装置,包括充气机构(2),其特征在于,还包括:拆卸机构(3),所述拆卸机构(3)包括与充气机构(2)连接的承载部(31);以及位于承载部(31)上的转动部(32)和驱动部(35),转动部(32)上设置有与驱动部(35)连接的第一传动件(321),用于带动转动部(32)旋转;以及位于拆卸机构(3)内的夹持组件(33),所述夹持组件(33)包括骨架(331);以及位于骨架(331)上的联动组件(333)和夹持部(332);夹持部(332)和转动部(32)上分别设置有承压件(3325)和施压件(327),转动部(32)通过联动组件(333)带动骨架(331)和骨架(331)旋转,驱使施压件(327)向承压件(3325)施加压力,进而带动夹持部(332)运动,用于夹持轮胎上的气门芯帽,并驱使气门芯帽跟随转动部(32)旋转;以及位于拆卸机构(3)内的推拉组件(34),所述推拉组件(34)包括与承载部(31)连接的螺纹管(341);以及与骨架(331)连接的螺纹杆(343),螺纹杆(343)还螺纹连接在螺纹管(341)内,转动部(32)和螺纹管(341)分别设置有第二传动件(325)和第三传动件(342),用于带动螺纹管(341)旋转,进而通过螺纹杆(343)带动夹持组件(33)沿着螺纹管(341)的中心轴方向作直线运动。

2.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述充气机构(2)包括:

插接组件(21),所述插接组件(21)包括位于承载部(31)上的腔体(211);以及与腔体(211)滑动连接的插接件(212),用于连接轮胎上的气门芯,腔体(211)内设置有用于将插接件(212)复位的第一复位件(213),所述转动部(32)的中心位置、骨架(331)的中心位置和腔体(211)的中心位置相互对应;以及

气体存储部(23);所述气体存储部(23)上设置有与腔体(211)连接的导通件(22)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,还包括调节机构(1),所述调节机构(1)包括:

伸缩组件,所述伸缩组件包括用于调节充气机构(2)和拆卸机构(3)位置的第一伸缩件(12)、第二伸缩件(14)和第三伸缩件(15),所述第二伸缩件(14)连接在承载部(31)和第一伸缩件(12)之间,所述转动部(32)上设置有第二导轨(322),第二导轨(322)内设置有第一固定件(323),第三伸缩件(15)连接在第一固定件(323)和第一伸缩件(12)之间;以及用于安装第一伸缩件(12)的主体(11),所述主体(11)上还设置有用于放置拆卸后的气门芯帽的存放部(17)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述联动组件(333)、夹持组件(33)和推拉组件(34)的数量均为若干个,并且关于骨架(331)中心对称。

5.根据权利要求3所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述联动组件(333)包括与转动部(32)连接的限位件(3331);以及连接在限位件(3331)和骨架(331)之间的联动件(3332),联动件(3332)上设置有第三滑动件(3333)。

6.根据权利要求3所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述夹持部(332)还包括:

与承压件(3325)连接的第二滑动件(3323),所述第二滑动件(3323)上远离承压件(3325)的一端设置有用于夹持气门芯帽的夹持件(3322);以及套设在第二滑动件(3323)上的第二复位件(3324),用于将夹持件(3322)复位。

7.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述推拉组件(34)还包括位于螺纹杆(343)上远离螺纹管(341)一端的第四滑动件(344);以及安装在承载部(31)上的第二固定件(345),螺纹管(341)转动连接在第二固定件(345)上。

8.根据权利要求4或5或6所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述骨架(331)上设置有与第三滑动件(3333)滑动连接的第三导轨(3311);以及分别与第二滑动件(3323)和第四滑动件(344)滑动连接的通孔(3313)和第四导轨(3312)。

9.根据权利要求1所述的一种电动车轮胎充气装置,其特征在于,所述转动部(32)上设置有第一滑动件(324),承载部(31)上设置有与第一滑动件(324)滑动连接的第一导轨(311)。