1.一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，包括有：底板（1）和脚（2），底板（1）一侧设有6个脚（2）；

承载装置（4），脚（2）一侧之间设有承载装置（4）；

挤压机构（3），一侧的承载装置（4）一侧设有挤压机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，承载装置（4）包括有：

承载板（41），一侧的2个脚（2）一侧之间设有承载板（41）；

支撑柱（42），承载板（41）一侧设有4个支撑柱（42）；

面板（43），支撑柱（42）一侧之间与两侧的脚（2）一侧之间设有面板（43）；

下模（44），面板（43）一侧滑动式连接有下模（44），下模（44）一侧与承载板（41）一侧接触。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，挤压机构（3）包括有：

架子（31），面板（43）一侧设有架子（31）；

缸架（32），架子（31）一侧设有缸架（32）；

气缸（33），缸架（32）一侧设有气缸（33）；

推杆（34），架子（31）上滑动式连接有推杆（34），推杆（34）一侧与气缸（33）伸缩杆一侧连接；

挤压头（35），推杆（34）一侧设有挤压头（35）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，还包括有补料装置（5），补料装置（5）包括有：方架（51），面板（43）一侧设有方架（51）；

料桶（52），方架（51）一侧设有料桶（52）；

桶盖（53），料桶（52）一侧安装有可拆卸的桶盖（53）；

加料斗（54），桶盖（53）一侧设有加料斗（54）；

软管（55），料桶（52）一侧设有软管（55）；

加料嘴（56），面板（43）一侧滑动式连接有加料嘴（56），加料嘴（56）位于下模（44）一侧，软管（55）一侧与加料嘴（56）一侧连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，还包括有传动机构（6），传动机构（6）包括有：槽板（61），承载板（41）一侧滑动式连接有槽板（61），槽板（61）一侧与下模（44）滑动式连接；

导向组件（62），槽板（61）两侧均设有导向组件（62）；

拉杆（63），面板（43）一侧滑动式连接有拉杆（63），拉杆（63）一侧与槽板（61）一侧连接，拉杆（63）一侧与承载板（41）一侧接触；

支撑块（66），推杆（34）一侧设有支撑块（66）；

转轴（65），支撑块（66）一侧与拉杆（63）一侧均转动式连接有转轴（65）；

连杆（64），转轴（65）一侧之间连接有连杆（64）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，还包括有回收装置（7），回收装置（7）包括有：网框（71），面板（43）一侧设有网框（71）；

漏网（72），网框（71）一侧设有漏网（72）；

回收箱（73），底板（1）一侧设有回收箱（73），回收箱（73）位于漏网（72）一侧。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用刹车片挤压成型设备，其特征在于，还包括有导向装置（8），导向装置（8）包括有：固定架（83），面板（43）一侧设有4个固定架（83）；

导杆（81），横向同侧的固定架（83）之间均连接有导杆（81）；

导块（82），导杆（81）一侧均滑动式连接有2个导块（82），导块（82）均与加料嘴（56）两侧连接。