1.一种输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，包括：壳体；

动力件，其设置在所述壳体上，所述动力件为整个系统提供动力；

减速切换件，其设置在所述动力件上，所述减速切换件包括第一减速切换件、第二减速切换件和第三减速切换件，所述第一减速切换件、所述第二减速切换件和所述第三减速切换件均设置在所述动力件上，

减速件，其设置在所述壳体上，所述减速件包括第一减速件、第二减速件和第三减速件，所述第一减速件与所述第一减速切换件啮合传动，所述第二减速件与所述第二减速切换件啮合传动，所述第三减速件与所述第三减速切换件啮合传动；

减速切换输出件，其设置在所述壳体上，所述减速切换输出件包括第一输出件、第二输出件和第三输出件，所述第一输出件与所述第一减速件啮合传动输出，所述第二输出件与所述第二减速件啮合传动输出，第三输出件与所述第三减速件啮合传动输出；

其中，所述动力件包括定子和转子，所述定子嵌装在所述壳体一端管内，所述转子的转轴一端嵌装在第一轴承内，并且所述转子位于所述定子内；所述第一减速切换件包括第一传动管、第一主动轮、第一摩擦传动件，所述第一传动管设置在所述动力件上，所述第一主动轮和所述第一摩擦传动件均设置在所述第一传动管上；所述第一传动管一端设置在所述转子的转轴另一端上；所述第一传动管外侧壁上设置有第一滑动槽，所述第一主动轮内圈嵌装有第三轴承，所述第一主动轮通过所述第三轴承固定套装在所述第一传动管另一端。

2.根据权利要求1所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述壳体一端面圆心处设置有输入旋转贯穿孔，所述壳体另一端面圆心处设置有输出旋转贯穿孔；所述输入旋转贯穿孔内嵌装有第一轴承，所述输出旋转贯穿孔内嵌装有第二轴承；所述壳体内设置有安装板，所述安装板上设置有三个安装贯穿孔。

3.根据权利要求2所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第一摩擦传动件包括第一施力管、第一磁力线圈、第一滑动管、第一滑动板、第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一施力管呈桶状，所述第一施力管桶底设置有第一固定贯穿孔，所述第一施力管通过所述第一固定贯穿孔固定套装在所述第一传动管上，所述第一磁力线圈固定嵌装在所述第一施力管内；所述第一滑动管内壁上设置有第一滑动块，所述第一滑动管套装在所述第一传动管上，并且所述第一滑动块与所述第一滑动槽配合；所述第一滑动板一端面上设置有第一永磁铁，所述第一滑动板固定套装在所述第一滑动管一端上；所述第一摩擦片固定设置在所述第一主动轮一端面上，所述第二摩擦片设置在所述第一滑动板另一端面上。

4.根据权利要求3所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第二减速切换件包括第二传动管、第二主动轮、第二摩擦传动件，所述第二传动管设置在所述动力件上，所述第二主动轮和所述第二摩擦传动件均设置在所述第二传动管上；所述第二传动管长度大于所述第一传动管长度，所述第二传动管侧壁上设置有第二滑动槽，所述第二传动管一端固定设置在所述转子的转轴另一端上；所述第二主动轮内嵌装有第四轴承，所述第二主动轮通过所述第四轴承套装在所述第二传动管另一端上。

5.根据权利要求4所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第二摩擦传动件包括第二磁力线圈、第二滑动管、第二滑动板、第三摩擦片和第四摩擦片，所述第二磁力线圈嵌装在所述第一传动管另一端管内，所述第二滑动管内壁上设置有第二滑动块，所述第二滑动管套装在所述第二传动管上，并且所述第二滑动块与所述第二滑动槽配合；所述第二滑动板一端面上设置有第二永磁铁，所述第二滑动板固定套装在所述第二滑动管一端上；所述第三摩擦片设置在所述第二主动轮一端面上，所述第四摩擦片设置在所述第二滑动板另一端面上。

6.根据权利要求5所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第三减速切换件包括第三传动管、第三主动轮、第三摩擦传动件，所述第三传动管长度大于所述第二传动管长度，所述第三传动管外侧壁上设置有第三滑动槽，所述第三传动管一端固定设置在所述转子的转轴另一端上；所述第三主动轮内嵌装有第五轴承，所述第三主动轮通过所述第五轴承套装在所述第三传动管另一端上；

所述第三摩擦传动件包括第三磁力线圈、第三滑动管、第三滑动板、第五摩擦片和第六摩擦片，所述第三磁力线圈固定嵌装在所述第二传动管另一端管内，所述第三滑动管内壁上设置有第三滑动块，所述第三滑动管套装在所述第三传动管上，并且所述第三滑动块与所述第三滑动槽配合；所述第三滑动板一端面上设置有第三永磁铁，所述第三滑动板固定套装在所述第三滑动管一端上；所述第五摩擦片设置在所述第三主动轮一端面上，所述第六摩擦片设置在所述第三滑动板另一端面上。

7.根据权利要求6所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第一减速件包括第一减速机、第一从动轮、第四主动轮，所述第一减速机固定嵌装在其中一个所述安装贯穿孔内，所述第一从动轮设置在所述第一减速机输入轴上，并且所述第一从动轮与所述第一主动轮啮合，所述第四主动轮设置在所述第一减速机的输出轴上；

所述第二减速件包括第二减速机、第二从动轮、第五主动轮，所述第二减速机固定嵌装在其中一个所述安装贯穿孔内，所述第二从动轮设置在所述第二减速机输入轴上，并且所述第二从动轮与所述第二主动轮啮合，所述第五主动轮设置在所述第二减速机的输出轴上；

所述第三减速件包括第三减速机、第三从动轮、第六主动轮，所述第三减速机固定嵌装在其中一个所述安装贯穿孔内，所述第三从动轮设置在所述第三减速机输入轴上，并且所述第三从动轮与所述第三主动轮啮合，所述第六主动轮设置在所述第三减速机的输出轴上。

8.根据权利要求7所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第一输出件包括第一输出管、第一输出轮、第二施力管、第四磁力线圈、第四滑动管、第四滑动板、第七摩擦片和第八摩擦片，所述第一输出管外壁上设置有第四滑动槽，所述第一输出管一端面开放，另一端面封闭，所述第一输出管一端嵌装在所述第二轴承内，并且所述第一输出管一端延伸至所述壳体内；所述第一输出轮内径嵌装有第六轴承，所述第一输出轮通过所述第六轴承套装在所述第一输出管一端，并且所述第一输出轮与所述第四主动轮啮合；所述第二施力管呈桶状，所述第二施力管桶底圆心处设置有第二固定贯穿孔，所述第二施力管通过所述第二固定贯穿孔固定套装在所述第一输出管上；所述第四磁力线圈固定嵌装在所述第二施力管内，所述第四滑动管内壁设置有第四滑动块，所述第四滑动管套装在所述第一输出管上，并且所述第四滑动块与所述第四滑动槽配合；所述第四滑动板固定套装在所述第四滑动管一端上，所述第四滑动板一端面上设置有第四永磁铁，所述第七摩擦片设置在所述第一输出轮上，所述第八摩擦片设置在所述第四滑动板另一端面上。

9.根据权利要求8所述的输出转速精确可控的电机系统，其特征在于，所述第二输出件包括第二输出管、第二输出轮、第五磁力线圈、第五滑动管、第五滑动板、第九摩擦片和第十摩擦片，所述第二输出管外壁上设置有第五滑动槽，所述第二输出管长度大于所述第一输出管长度，所述第二输出管一端固定设置在所述第一输出管另一端面上；所述第五磁力线圈固定嵌装在所述第一输出管内，所述第五滑动管内壁上设置有第五滑动块，所述第五滑动管套装在所述第二输出管上，并且所述第五滑动块与所述第五滑动槽配合；所述第五滑动板固定套装在所述第五滑动管一端上，所述第五滑动板一端面上设置有第五永磁铁，所述第九摩擦片设置在所述第二输出轮上，所述第十摩擦片设置在所述第五滑动板另一端面上；

所述第三输出件包括第三输出管、第三输出轮、第六磁力线圈、第六滑动管、第六滑动板、第十一摩擦片和第十二摩擦片，所述第三输出管外壁上设置有第六滑动槽，所述第三输出管长度大于所述第二输出管长度，所述第三输出管一端固定设置在所述第一输出管另一端面上；所述第六磁力线圈嵌装在所述第二输出管内，所述第六滑动管内壁上设置有第六滑动块，所述第六滑动管套装在所述第三输出管上，并且所述第六滑动块与所述第六滑动槽配合；所述第六滑动板固定套装在所述第六滑动管一端上，所述第六滑动板一端面上设置有第六永磁铁；所述第十一摩擦片设置在所述第三输出轮上，所述第十二摩擦片设置在所述第六滑动板另一端面上。