1.一种地下车库防洪装置，其特征在于，包括地下车库入口装置、蓄水装置、一级抬升装置、二级抬升装置；在所述地下车库入口装置入口处设置蓄水装置；所述蓄水装置与地下车库入口装置连接处设置升降门，所述升降门设置外门和内门，所述一级抬升装置驱动外门升降，所述二级抬升装置驱动内门升降；所述地下车库入口装置包括防雨支撑盖(1‑1)、道路围板(1‑2)、坡道(1‑3)，所述道路围板(1‑2)设置在车库入口道路两侧，且道路围板(1‑

2)上方设置防雨支撑盖(1‑1)，道路围板(1‑2)下方为地下车库入口坡道(1‑3)；所述蓄水装置包括上挡板(2‑1)、前后挡板(2‑2)、下挡板(2‑3)、左右挡板(2‑4)、固定光轴组(2‑5)、支撑方架(2‑6)、蓄水内板(2‑7)、防水内板(2‑8)；所述蓄水装置设置在道路围板(1‑2)位于靠近入口一侧，且所述道路围板(1‑2)前端紧贴在蓄水装置的上档板(2‑1)上方；所述蓄水内板(2‑7)下端与下挡板(2‑3)相连，蓄水内板(2‑7)上端与上挡板(2‑1)之间预留空间，所述防水内板(2‑8)下端与下挡板(2‑3)相连，防水内板(2‑8)上端与上挡板(2‑1)相连，所述固定光轴组(2‑5)连接在前后挡板(2‑2)的前挡板与防水内板(2‑8)之间，并且贯穿蓄水内板(2‑7)，所述支撑方架(2‑6)连接在前后挡板(2‑2)的前挡板与防水内板(2‑8)之间，并贯穿蓄水内板(2‑7)置于固定光轴组(2‑5)右下方单轴正下方；蓄水内板(2‑7)、前挡板(2‑2)、下挡板(2‑3)和左右挡板(2‑4)围成第一储洪室；蓄水内板(2‑7)、防水内板(2‑8)、下挡板(2‑

3)以及左右侧挡板(2‑4)围成第二储洪室；

所述上挡板(2‑1)前侧设置引流组合孔，上挡板(2‑1)后侧安装减速带；

所述左右挡板(2‑4)下方分别位于蓄水内板(2‑7)与防水内板(2‑8)之间设置可控排水圆形管道预留孔以及蓄水内板(2‑7)与前后挡板(2‑2)的前挡板之间设置不可控排水圆形管道预留孔；

所述一级抬升装置包括步进电机壳(3‑1)、步进电机(3‑2)、步进电机导轴(3‑3)、步进电机导轴轴承(3‑4)、电机横安装板(3‑5)、电机竖直前后板(3‑6)、圆柱传导轴(3‑7)、上下侧丝杠安装板(3‑8)、不锈钢轴承(3‑9)、梯形丝杠(3‑11)、一对光轴(3‑12)、丝杠侧支撑板(3‑13)、一对光轴平滑套(3‑14)、梯形丝杠螺母套(3‑15)、丝杠升降板(3‑16)、整体升降板(3‑17)、外门(3‑18)；道路围板(1‑2)靠近入口处的左右两侧面前中部设置有电机壳预留凹腔，所述步进电机壳(3‑1)置于道路围板(1‑2)电机壳预留凹腔内部，所述步进电机(3‑2)置于步进电机壳(3‑1)内部，所述电机横安装板(3‑5)上端连接步进电机壳(3‑1)，步进电机导轴(3‑3)同轴心过盈配合连接步进电机导轴轴承(3‑4)以及圆柱传导轴(3‑7)，且完全贯穿电机横安装板(3‑5)；所述电机竖直前后板(3‑6)贯穿蓄水装置上挡板(2‑1)且包围圆柱传导轴(3‑7)，所述电机竖直前后板(3‑6)与上下侧丝杠安装板(3‑8)的上侧丝杠安装板连接，上下侧丝杠安装板(3‑8)的上侧丝杠安装板和下侧丝杠安装板两侧设置丝杠侧支撑板(3‑

13)，上下侧丝杠安装板(3‑8)的上侧丝杠安装板和下侧丝杠安装板上都设置不锈钢轴承(3‑9)，所述梯形丝杠(3‑11)上端贯穿上端的不锈钢轴承(3‑9)与圆柱传导轴(3‑7)连接，所述梯形丝杠(3‑11)贯穿梯形丝杠螺母套(3‑15)与下侧丝杠安装板的不锈钢轴承(3‑9)连接，所述梯形丝杠螺母套(3‑15)与梯形丝杠(3‑11)内外螺纹啮合，所述一对光轴(3‑12)置于上下侧丝杠安装板(3‑8)的上侧丝杠安装板和下侧丝杠安装板之间；

所述丝杠升降板(3‑16)两侧置有一对光轴平滑套(3‑14)、梯形丝杠螺母套预留孔，梯形丝杠螺母套预留孔与梯形丝杠螺母套(3‑15)配合，所述一对光轴(3‑12)通过一对光轴平滑套(3‑14)平滑套置于丝杠升降板(3‑16)两侧，所述丝杠升降板(3‑16)与整体升降板(3‑

17)连接，所述外门(3‑18)置于丝杠升降板(3‑16)与整体升降板(3‑17)正上方；

所述二级抬升装置包括推杆(4‑1)、推杆保护壳(4‑2)、电动机壳(4‑3)、皮带轮保护壳(4‑4)、二级抬升丝杠(4‑5)、从动轮(4‑6)、主动轮(4‑7)、电动机导轴(4‑8)、传动皮带(4‑

9)、电动机(4‑10)、内门(4‑11)、减速带(4‑12)，所述推杆(4‑1)下部置于推杆保护壳(4‑2)内且上端固定连接减速带(4‑12)，所述推杆(4‑1)与二级抬升丝杠(4‑5)内外螺纹啮合，所述推杆保护壳(4‑2)置于皮带轮保护壳(4‑4)正上方，紧密相贴于电动机壳，所述推杆保护壳(4‑2)上端留有推杆预留孔，所述推杆保护壳(4‑2)下端留有二级抬升丝杠预留孔，所述电动机壳(4‑3)置于皮带轮保护壳(4‑4)正上方且下方留有电动机导轴预留孔，所述皮带轮保护壳(4‑4)置于推杆保护壳与电动机壳正下方，所述皮带轮保护壳(4‑4)下端连接外门(3‑18)，所述皮带轮保护壳(4‑4)上端留有二级抬升丝杠预留孔和电动机导轴预留孔，所述二级抬升丝杠(4‑5)置于推杆保护壳(4‑2)内部通过二级抬升丝杠预留孔，且过盈配合连接从动轮(4‑6)，所述电动机导轴(4‑8)置于电动机壳(4‑3)内部通过电动机导轴预留孔，且过盈配合连接主动轮(4‑7)，所述传动皮带(4‑9)连接主动轮(4‑7)与从动轮(4‑6)，所述电动机(4‑10)置于电动机壳(4‑3)内部；

所述内门(4‑11)置于外门(3‑18)内部，所述减速带(4‑12)通过上挡板减速带预留孔且下端固定连接推杆(4‑1)；

还包括收集装置和控制装置；

所述收集装置包括减速带支撑杆(5‑1)、支撑杆限位升降壳(5‑2)、压缩弹簧(5‑3)、可充电电池(5‑4)、能量转换装置(5‑5)、光伏电池组(5‑7)，所述减速带支撑杆(5‑1)置于支撑杆限位升降壳(5‑2)内，所述减速带支撑杆(5‑1)上端固定连接减速带(4‑12)、下端固定连接压缩弹簧(5‑3)，支撑杆限位升降壳(5‑2)上端留有减速带支撑杆预留孔、下端固定连接内门(4‑11)底部，所述压缩弹簧(5‑3)置于减速带支撑杆(5‑1)底部；所述能量转换装置(5‑

5)固定连接于压缩弹簧(5‑3)底部，将压缩弹簧(5‑3)获得的能量转化为电能储存在可充电电池(5‑4)内部；

所述控制装置包括无线信号接受转换器(6‑1)、水阀门电机壳(6‑2)、水阀门电机(6‑

3)、开关水阀门(6‑4)、压力传感器(6‑5)，所述无线信号接受转换器(6‑1)置于道路围板(1‑

2)内部，所述水阀电机壳(6‑2)置于蓄水内板(2‑7)与防水内板(2‑8)中间，且紧贴左右挡板(2‑4)，所述水阀门电机(6‑3)置于水阀门电机壳(6‑2)内部，所述开关水阀门(6‑4)置于水阀电机壳(6‑2)正下方，所述压力传感器(6‑5)置于防水内板(2‑8)前侧左右位置。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库防洪装置，其特征在于，所述不锈钢轴承(3‑9)外侧设置轴承盖板(3‑10)。