利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2021103895390
申请人: 南通理工学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-07
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种新能源混合动力船舶用发电装置,其特征在于:包括安装杆(2)及安装架(4),所述安装杆(2)的一端设有底座(1),另一端设有机壳(3),所述安装架(4)通过转轴(5)与机壳(3)转动连接,所述安装架(4)内转动连接有叶片(6),所述机壳(3)内设有水箱(13)、用于调节叶片(6)角度的调节组件、用于对转轴(5)减速的减速组件及两个活塞缸(26),所述水箱(13)、调节组件及活塞缸(26)之间通过循环组件连接,所述减速组件及调节组件之间通过连通管(25)连接,所述转轴(5)的端部设有端面凸轮(11),每个活塞缸(26)内均安装有一个活塞(15),活塞(15)下端与活塞缸(26)下端之间通过弹簧一(16)连接,所述活塞(15)的上端固定有一个上端伸出活塞缸(26)的活塞杆(14),两个活塞杆(14)上端均与端面凸轮(11)接触且两个活塞杆(14)关于端面凸轮(11)的中心对称,端面凸轮(11)转动可交替将两个活塞杆(14)下压,所述转轴(5)转动的过程中通过循环组件将水箱(13)内的水抽入其中一个活塞缸(26)内,并将另一个活塞缸(26)内的水挤入调节组件中的柱塞缸一(20)内,且柱塞缸一(20)内的水通过循环组件流入水箱(13)内,当转轴(5)转速低于设定转速时,所述调节组件通过调节叶片(6)的角度来增加转轴(5)的转速,当转轴(5)转速高于设定转速时会通过所述调节组件调节叶片(6)的角度来降低转轴(5)的转速,当调节组件调节叶片(6)的角度后,转轴(5)转速仍高于设定转速时,则通过所述减速组件来降低转轴(5)的转速;

所述循环组件包括用于连接柱塞缸一(20)及水箱(13)的排水管(19),所述排水管(19)上设有节流阀(191),每个活塞缸(26)远离转轴(5)的一端均设有进水管(17)及出水管(18),所述进水管(17)的一端与活塞缸(26)连接,另一端与水箱(13)连接,且进水管(17)上设有进液单向阀(171),所述出水管(18)的一端与活塞缸(26)连接,另一端与柱塞缸一(20)连接,且出水管(18)上设有出液单向阀(181);

所述减速组件包括位于机壳(3)内的柱塞缸二(27),所述柱塞缸一(20)与柱塞缸二(27)之间通过连通管(25)连接,所述柱塞缸二(27)内设有柱塞二(28),所述柱塞二(28)上设有与柱塞缸二(27)滑动连接的连接杆(22),所述连接杆(22)远离柱塞二(28)的一端设有摩擦块(12),所述连接杆(22)上套接有压缩弹簧三(24),所述压缩弹簧三(24)的一端与柱塞二(28)连接,另一端与柱塞缸二(27)连接,所述转轴(5)上设有与摩擦块(12)相对应的摩擦轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶用发电装置,其特征在于:所述调节组件包括铰接杆(7)、推拉杆(9)及位于机壳(3)内的柱塞缸一(20),所述转轴(5)上花键连接有圆盘(8),所述铰接杆(7)的一端与叶片(6)铰接,另一端与圆盘(8)铰接,所述柱塞缸一(20)内设有柱塞一(21),所述推拉杆(9)的一端与柱塞一(21)连接,另一端设有与圆盘(8)上的圆形卡槽(81)滑动连接的圆形卡块(91),所述推拉杆(9)上套接有压缩弹簧二(23),所述压缩弹簧二(23)的一端与柱塞一(21)连接,另一端与柱塞缸一(20)连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源混合动力船舶用发电装置,其特征在于:所述转轴(5)在设定转速时,所述叶片(6)与安装架(4)之间的角度为45度。

4.根据权利要求3所述的一种新能源混合动力船舶用发电装置,其特征在于:所述安装杆(2)与底座(1)之间设有加强筋。

5.根据权利要求4所述的一种新能源混合动力船舶用发电装置,其特征在于:所述底座(1)上设有安装孔(101)。