1.一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：包括航空集装箱(1)，所述航空集装箱(1)相对于箱门部位左右两侧分别转动安装有一扇左封门(2)和一扇右封门(3)，且左封门(2)和右封门(3)闭合状态下完全遮掩住航空集装箱(1)的箱门部位；所述左封门(2)和右封门(3)之间通过五组第一限位机构(4)和五组第二限位机构(5)限位连接；所述第一限位机构(4)与右封门(3)安装状态下，第一等腰梯形滑块(403)滑动插接在等腰梯形滑槽(303)内，第一圆形滑动通孔(405)与圆形收纳凹槽(203)处于同轴心状态，且限位柱(201)插入第一圆形滑动通孔(405)挤压第一限位圆柱(406)；相邻两组所述第一限位机构(4)安装状态下，位于上方的一组第一限位机构(4)中的第一等腰梯形滑块(403)滑动插接在位于下方的一组第一限位机构(4)中的第一等腰梯形滑槽(402)内；所述第一限位机构(4)与第二限位机构(5)安装状态下，第一等腰梯形滑槽(402)与第二等腰梯形滑块(503)滑动插接配合或第二等腰梯形滑槽(502)与第一等腰梯形滑块(403)滑动插接配合；所述第二限位机构(5)与右封门(3)安装状态下，第二等腰梯形滑块(503)滑动插接在等腰梯形滑槽(303)内，第二圆形滑动通孔(505)与圆形收纳凹槽(203)处于同轴心状态，且限位柱(201)插入第二圆形滑动通孔(505)挤压第二限位圆柱(506)；相邻两组所述第二限位机构(5)安装状态下，位于上方的一组第二限位机构(5)中的第二等腰梯形滑块(503)滑动插接在位于下方的一组第二限位机构(5)中的第二等腰梯形滑槽(502)内；

所述左封门(2)包括有限位柱(201)、复位弹簧(202)和圆形收纳凹槽(203)，左封门(2)右端面上侧方部位呈均匀分布状共开设有十处圆形收纳凹槽(203)，每处圆形收纳凹槽(203)内均滑动安装有一根限位柱(201)，且限位柱(201)左端面与圆形收纳凹槽(203)内端平面之间通过一根复位弹簧(202)固定相连接；

所述右封门(3)包括有矩形缺口(302)、等腰梯形滑槽(303)和矩形凹槽(304)，右封门(3)左端面开设有一处矩形缺口(302)，且矩形缺口(302)底端面开设有一处等腰梯形滑槽(303)，等腰梯形滑槽(303)贯通右封门(3)左端面，矩形缺口(302)右端面开设有一处矩形凹槽(304)，且矩形凹槽(304)贯通右封门(3)顶端面；

所述右封门(3)包括有临时收纳凹槽(301)，右封门(3)前端面右侧方部位共开设有两处临时收纳凹槽(301)，且临时收纳凹槽(301)贯通右封门(3)右端面，临时收纳凹槽(301)截面呈T型结构，两处临时收纳凹槽(301)内分别滑动收纳有五块第一配合块(6)和五块第二配合块(7)；

所述第一配合块(6)包括有1号标识牌B(601)和第一倾斜缺口(602)，第一配合块(6)整体呈矩形块状结构，第一配合块(6)前端面设置有一块1号标识牌B(601)，第一配合块(6)左端面与底端面之间共同开设有一处第一倾斜缺口(602)，所述第二配合块(7)包括有2号标识牌B(701)和第二倾斜缺口(702)，第二配合块(7)整体呈矩形块状结构，第二配合块(7)前端面设置有一块2号标识牌B(701)，第二配合块(7)左端面与底端面之间共同开设有一处第二倾斜缺口(702)；

所述第一限位机构(4)包括有第一矩形块(401)、第一等腰梯形滑槽(402)、第一等腰梯形滑块(403)、第一圆形滑动腔(404)、第一圆形滑动通孔(405)、第一限位圆柱(406)、第一限位挡圈(407)、第一半球头凸起(408)和1号标识牌A(409)，第一矩形块(401)顶端面开设有一处第一等腰梯形滑槽(402)，且第一矩形块(401)底端面设置有一块第一等腰梯形滑块(403)，第一矩形块(401)内部开设有一处第一圆形滑动腔(404)，且第一矩形块(401)左端面及右端面相对于第一圆形滑动腔(404)轴心部位均开设有一处与其相连通的第一圆形滑动通孔(405)，第一矩形块(401)后端面设置有一块1号标识牌A(409)，第一圆形滑动通孔(405)内滑动连接有一根第一限位圆柱(406)，且第一限位圆柱(406)外周面上设置有一块第一限位挡圈(407)，第一限位挡圈(407)滑动在第一圆形滑动腔(404)内，第一限位圆柱(406)右端设置有一块第一半球头凸起(408)；

所述第二限位机构(5)包括有第二矩形块(501)、第二等腰梯形滑槽(502)、第二等腰梯形滑块(503)、第二圆形滑动腔(504)、第二圆形滑动通孔(505)、第二限位圆柱(506)、第二限位挡圈(507)、第二半球头凸起(508)和2号标识牌A(509)，第二矩形块(501)顶端面开设有一处第二等腰梯形滑槽(502)，且第二矩形块(501)底端面设置有一块第二等腰梯形滑块(503)，第二矩形块(501)内部开设有一处第二圆形滑动腔(504)，且第二矩形块(501)左端面及右端面相对于第二圆形滑动腔(504)轴心部位均开设有一处与其相连通的第二圆形滑动通孔(505)，第二矩形块(501)后端面设置有一块2号标识牌A(509)，第二圆形滑动通孔(505)内滑动连接有一根第二限位圆柱(506)，且第二限位圆柱(506)外周面上设置有一块第二限位挡圈(507)，第二限位挡圈(507)滑动在第二圆形滑动腔(504)内，第二限位圆柱(506)右端设置有一块第二半球头凸起(508)；

当所述第二配合块(7)位于矩形凹槽(304)内并与第二半球头凸起(508)外相切接触时，第二限位圆柱(506)左端面与第二矩形块(501)左端面处于同一水平面，同时与其同轴心位置的限位柱(201)右端面与左封门(2)右端面处于同一水平面，当所述第一配合块(6)位于矩形凹槽(304)内并与第一半球头凸起(408)外相切接触时，第一限位圆柱(406)左端面与第一矩形块(401)左端面处于同一水平面，同时与其同轴心位置的限位柱(201)右端面与左封门(2)右端面处于同一水平面。

2.如权利要求1所述一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述复位弹簧(202)普通伸展状态下，限位柱(201)右端面超出圆形收纳凹槽(203)。

3.如权利要求1所述一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述第一配合块(6)和第二配合块(7)厚度及高度均与临时收纳凹槽(301)长端的宽度和长度相一致，且第一配合块(6)和第二配合块(7)厚度与矩形凹槽(304)宽度相一致。