1.具有消音系统的航空发动机，其特征在于，包括：进气门结构（100）；

由燃烧室管壁（300）围成的燃烧室；

消音系统（600），用于该航空发动机爆震噪音的消音；

其中， 所述进气门结构（100）包括：进气座（1）、进气杆（2）、节套（3）、弹性件（4）及限位封堵堵头（40）；

所述进气座（1）具有一个自该进气座（1）的右端面贯通延伸到左端面的腔体结构；所述腔体结构包括远离所述进气杆（2）的大腔体（1a）及靠近所述进气杆（2）的小腔体（1b），所述大腔体（1a）与所述小腔体（1b）连接处形成有第一台阶（1c）；

所述节套（3）、弹性件（4）及限位封堵堵头（40）依序且相互接触装入在所述大腔体（1a）内；

所述进气杆（2）包括大杆体（20）和小杆体（21），所述大杆体（20）与所述小杆体（21）连接处形成有第二台阶（2c）；

所述小杆体（21）穿过所述小腔体（1b）与所述节套（3）相连接；

其中，所述进气座（1）在弹性件（4）的作用下，可沿着所述进气杆（2）往复运动，其往复运动的行程被限制在第二台阶（2c）与节套（3）左端面之间；

所述消音系统包括：

消音内衬管（61），其管壁上具有若干消音孔（610）；

筒壁（62），设置于所述消音内衬管（61）外侧；

填充部（63），设置于所述消音内衬管（61）与所述筒壁（62）之间，所述填充部（63）具有填充物（630），所述填充物（630）呈柔性叠层结构并围绕在所述消音内衬管（61）外周；

所述填充物（630）右端设有多个消音溢流口（633）。

2.根据权利要求1所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，所述填充部（63）还包括：

前挡板（631），固定于所述填充物（630）左端；

后挡板（632），固定于所述填充物（630）右端；

其中，所述消音溢流口（633）开设于所述后挡板（632）上；

所述前挡板（631）和所述后挡板（632）均为环形结构。

3.根据权利要求1或2所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，所述填充物（630）为碳化纤维填充物。

4.根据权利要求3所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，所述填充物（630）为多张平面毛毡结构，该多张平面毛毡结构依次缠绕在所述消音内衬管（61）管壁外以形成叠层状态。

5.根据权利要求4所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，该消音系统还包括安装于发动机燃烧室管壁（300）外侧的冷却装置（5），所述冷却装置（5）的冷却出口（54）与所述消音内衬管（61）相连通。

6.根据权利要求5所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于：所述筒壁（62）向所述燃烧室管壁（300）方向延伸，所述筒壁（62）与所述燃烧室管壁（300）相适配形成燃烧室冷却腔（52），所述筒壁（62）与发动机喷管（400）相适配形成喷管冷却腔（53）；

所述冷却装置（5）的冷却气体入口（51）与所述燃烧室冷却腔（52）连通，所述燃烧室冷却腔（52）与所述喷管冷却腔（53）相连通；

所述冷却出口（54）位于所述喷管冷却腔（53）右端。

7.根据权利要求6所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，所述消音内衬管（61）一端通过多个连接垛（6）与所述发动机喷管（400）尾端固定连接，所述连接垛（6）位于与所述填充部（63）左端相对应的所述发动机喷管（400）外壁处。

8.根据权利要求7所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于：所述冷却装置（5）还包括安装于所述燃烧室管壁（300）左端外周壁上的冷却环（50），所述筒壁（62）左端与所述冷却环（50）固定连接；

所述冷却环（50）内部具有环形冷却通道（501），所述冷却气体入口（51）与所述环形冷却通道（501）左端连通，所述环形冷却通道（501）右端具有若干冷却分流口（502），若干所述冷却分流口（502）与所述燃烧室冷却腔（52）连通。

9.根据权利要求1所述的具有消音系统的航空发动机，其特征在于，所述进气座（1）包括：

座体（10），及一体形成于所述座体（10）一端的裙体（12）；

所述裙体（12）自座体（10）的一端向外扩张；

所述腔体结构自所述裙体（12）的一端向所述座体（10）内部延伸，并贯穿该座体（10）；

所述裙体（12）具有第一斜面结构（120）；

所述燃烧室的前端在位于裙体（12）处具有第二斜面结构（202）；

所述第一斜面结构（120）与第二斜面结构（202）相适配，二者之间形成一个供油气混合料进入发动机燃烧腔的通道（203）。