1.一种减速器用锁紧结构，其特征在于：包括减速器本体（2）、用于减速器本体（2）缓冲的底座（1）、以及用于和外界动力轴铰接连接的十字万向节（23），所述十字万向节（23）靠近减速器本体（2）的一端连接有输出联轴器（22），所述十字万向节（23）通过输出联轴器（22）与减速器本体（2）的输出轴连接，所述减速器本体（2）的输入轴连接有输入联轴器（21），所述底座（1）的中间夹层设置有硅橡胶垫（12），所述底座（1）上端面开设有两个对称的电机座卡槽（3），所述电机座卡槽（3）内部等间距地开设有多个电机座安装孔（31）。

2.根据权利要求1所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：所述硅橡胶垫（12）内部等间距地贯穿开设有多个圆柱形缓冲孔（121）。

3.根据权利要求1所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：所述减速器本体（2）底部放置有不锈钢垫（24），所述减速器本体（2）边缘部分贯穿设置有螺栓，所述减速器本体（2）通过螺栓贯穿不锈钢垫（24）与底座（1）螺纹拧合连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：两个所述电机座卡槽（3）关于输入联轴器（21）的中心线对称。

5.根据权利要求1所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：所述底座（1）边缘部分设有上下两个凸沿（13）。

6.根据权利要求5所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：下侧所述凸沿（13）贯穿开设有底座安装孔（11）。

7.根据权利要求1所述的一种减速器用锁紧结构，其特征在于：所述十字万向节（23）背离输入联轴器（21）的一侧设置有连接法兰（231）。