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专利号: 2020229934227
申请人: 四川渝高汽车部件有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种冷藏车厢的保温结构,包括车厢本体(1)以及设置在车厢本体(1)顶部内壁的挂钩组件,其特征在于:所述车厢本体(1)由外层(2)、第一隔热层(3)、空腔(4)、第二隔热层(5)、保温层(6)以及内层(7)组成,且所述外层(2)、第一隔热层(3)、空腔(4)、第二隔热层(5)、保温层(6)以及内层(7)由外到内依次设置,所述外层(2)与所述内层(7)均采用金属材料制作而成,所述保温层(6)采用聚苯乙烯保温板,且所述空腔(4)内部设置有水囊袋(8),所述水囊袋(8)一侧设置有进水管道(9),所述进水管道(9)一端贯穿车厢本体(1)一侧内壁,且所述进水管道(9)内部设置有第一控制阀门,所述水囊袋(8)底部设置有排水管道(10),所述排水管道(10)底部贯穿车厢本体(1)外壁,且所述排水管道(10)内部设置有第二控制阀门。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述第一隔热层(3)与所述第二隔热层(5)均采用真空隔热板,所述第一隔热层(3)与所述第二隔热层(5)设置为相同厚度,且所述第一隔热层(3)的厚度设置为空腔(4)的1/4。

3.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述车厢本体(1)两侧内壁均设置有冷藏机构(11),且所述冷藏机构(11)外壁均设置有保护框(12)。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述挂钩组件由定位杆(13)、固定架(14)、滑块(15)以及挂钩本体(16)组成,所述定位杆(13)设置在车厢本体(1)顶部内壁,所述固定架(14)设置在定位杆(13)底部,且所述固定架(14)顶部与所述定位杆(13)底部固定连接,所述滑块(15)与所述固定架(14)外壁套设连接,所述挂钩本体(16)设置在滑块(15)底部。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述滑块(15)与所述挂钩本体(16)均设置有多组,且多组所述滑块(15)与多组所述挂钩本体(16)一一对应设置。

6.根据权利要求4所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述定位杆(13)顶部设置有多组缓冲组件,多组所述缓冲组件均由固定框(17)、缓冲板(18)、缓冲杆(19)、第一缓冲弹簧(20)以及第二缓冲弹簧(21)组成,所述固定框(17)顶部与所述车厢本体(1)顶部内壁固定连接,所述缓冲板(18)设置在固定框(17)内部,所述缓冲杆(19)顶部与所述缓冲板(18)底部固定连接,所述缓冲杆(19)底部贯穿缓冲框与所述定位杆(13)顶部固定连接,所述第一缓冲弹簧(20)设置在固定框(17)内部,且所述第一缓冲弹簧(20)设置在缓冲板(18)底部与所述缓冲框底部内壁之间,且所述第一缓冲弹簧(20)套设在缓冲杆(19)外壁,所述第二缓冲弹簧(21)设置在固定框(17)底部与所述定位杆(13)顶部之间,且所述第二缓冲弹簧(21)套设在缓冲杆(19)外壁。

7.根据权利要求4所述的一种冷藏车厢的保温结构,其特征在于:所述挂钩本体(16)顶部设置有限位板(22),所述限位板(22)中间位置开设有与所述挂钩本体(16)相匹配的通孔,所述限位板(22)通过通孔与所述挂钩本体(16)套设连接,且所述限位板(22)底部与所述挂钩本体(16)底部内壁之间设置有压缩弹簧(23)。