1.一种抗车辙就地热再生路面结构，包括上基层(1)，所述上基层(1)底部设置有钢筋混凝土层(3)；

其特征在于：还包括耐高温加固层(2)，所述上基层(1)下端设置有耐高温加固层(2)，所述耐高温加固层(2)包括砾石层(21)、钢筋网(22)、粘结剂树脂(23)、耐高温层(24)、加强板(25)、油剂型雾封层(26)和加固钢管(27)，所述砾石层(21)底部设置有钢筋网(22)，所述粘结剂树脂(23)与钢筋网(22)底部粘接，所述粘结剂树脂(23)底部设置有耐高温层(24)，所述加强板(25)与耐高温层(24)底部固定连接，所述油剂型雾封层(26)安装于钢筋网(22)底部，所述加固钢管(27)等距嵌入于加强板(25)内中部，所述砾石层(21)与上基层(1)下端粘接。

2.根据权利要求1所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述钢筋混凝土层(3)内中部填充有防滑骨料(4)，所述防滑骨料(4)内部等距固定有加强筋(5)，所述钢筋混凝土层(3)底部设置有再生层(6)，所述再生层(6)底部设置有底基层(7)。

3.根据权利要求1所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述耐高温层(24)包括石棉层(241)、玻璃棉毡(242)和铁钢砂层(243)，所述石棉层(241)底部设置有玻璃棉毡(242)，所述铁钢砂层(243)通过粘合剂与玻璃棉毡(242)底部粘接，所述石棉层(241)与粘结剂树脂(23)底部粘接，所述铁钢砂层(243)与加强板(25)顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述加固钢管(27)呈椭圆体状，并且加固钢管(27)直径设置为4.7厘米。

5.根据权利要求1所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述砾石层(21)中的砾石平均粒径大于2毫米小于64毫米，并且砾石层(21)比重为1800千克/每立方米。

6.根据权利要求1所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述钢筋网(22)呈网状，并且钢筋网(22)上的通孔大小设置为3厘米。

7.根据权利要求3所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述石棉层(241)厚度设置为4.4厘米，并且石棉层(241)的导热系数为0.104～0.260千卡/米·度·时。

8.根据权利要求3所述一种抗车辙就地热再生路面结构，其特征在于：所述玻璃棉毡(242)的容重为10～32kg/m3，并且玻璃棉毡(242)的厚度为15～180mm。