1.一种避免拥挤的公交站台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的左右两侧设置有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的一侧配合连接有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧配合连接有第一固定块(4)，且第一固定块(4)的一侧表面开设有凹槽(5)，所述第一固定块(4)的一侧配合连接有固定框(6)，且固定框(6)的顶部右端配合连接有转轴(7)，同时固定框(6)的右侧配合连接有显示屏(10)，所述转轴(7)的一侧表面配合连接有侧板(8)，且侧板(8)的中部配合连接有第二固定块(9)，所述基座(1)的中部固定连接有固定支架(11)，且固定支架(11)的一端上下两侧均配合连接有连接块(12)，所述连接块(12)的一侧表面开设有卡槽(13)，且连接块(12)的顶端配合连接有固定栓(14)，所述卡槽(13)的内部配合连接有卡块(15)，且卡块(15)的一侧配合连接有第一连接支架(16)，所述第一连接支架(16)的一侧配合连接有第二连接支架(17)，且第一连接支架(16)的表面开设有限位孔(18)，同时限位孔(18)的内部配合连接有限位块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述固定板(3)与固定框(6)为卡合连接，且固定板(3)在基座(1)上呈中心轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述侧板(8)通过转轴(7)与固定框(6)构成旋转结构，且侧板(8)的直径小于固定框(6)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述第二固定块(9)贯穿侧板(8)与第一固定块(4)为螺纹连接，且第二固定块(9)的宽度小于第一固定块(4)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述连接块(12)与第一连接支架(16)为卡合连接，且第一连接支架(16)为圆柱形设置。

6.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述第一连接支架(16)通过第二连接支架(17)与固定支架(11)构成伸缩结构，且第一连接支架(16)和第二连接支架(17)的形状相同。

7.根据权利要求1所述的一种避免拥挤的公交站台，其特征在于：所述限位块(19)通过限位孔(18)与第一连接支架(16)为螺纹连接，且限位孔(18)在第一连接支架(16)上呈等间距分布。