1.一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，包括尾嘴主体(1)、散热套筒(3)、温度传感器(7)、控制组件(8)、微型泵(9)、环形水盘(12)和散热翅片(6)，所述尾嘴主体(1)的一端与排气管(2)的输出端套接，所述尾嘴主体(1)呈两端贯穿的圆筒状，所述尾嘴主体(1)的内部开设有换热孔(4)，所述尾嘴主体(1)位于换热孔(4)的外侧套接有散热套筒(3)，所述散热套筒(3)的内部设有散热环形腔(5)，所述散热环形腔(5)的内侧端部安装有环形水盘(12)，所述环形水盘(12)的一侧设有均匀分布的与其连通的雾化喷头(13)，所述散热环形腔(5)的内部安装有若干均匀分布的散热翅片(6)，所述换热孔(4)处安装有温度传感器(7)，所述尾嘴主体(1)的外侧安装有微型泵(9)，所述微型泵(9)通过管道与环形水盘(12)连接，所述控制组件(8)用于接收温度传感器(7)的温度信号并控制微型泵(9)的开关。

2.根据权利要求1所述的一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，所述微型泵(9)通过软管(10)与汽车水箱连通。

3.根据权利要求1所述的一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，所述尾嘴主体(1)的内部靠近排气管(2)处安装有消音装置(14)。

4.根据权利要求1所述的一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，所述尾嘴主体(1)的内部靠近其出口端处安装有尾气净化装置(11)。

5.根据权利要求1所述的一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，所述散热套筒(3)由铝合金材料制成，所述散热翅片(6)由铜材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种可降温汽车排气管尾嘴，其特征在于，所述散热环形腔(5)端部与大气连通。