1.一种汽车零件用折弯模具，包括第一底板(1)和第二底板(2)，第一底板(1)的一侧固定连接有第二底板(2)，其特征在于：第一底板(1)的表面固定连接有封闭腔(3)，封闭腔(3)的内部嵌入设置有驱动电机(4)，驱动电机(4)的前端固定连接有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)的前端固定连接有连接座(13)和调节板(12)，连接座(13)和调节板(12)之间嵌入设置调节杆(14)，第一底板(1)的表面固定连接有液压缸(6)，液压缸(6)的内端固定连接有液压杆(7)，液压杆(7)的前端固定连接有加固头(8)，第一底板(1)的表面固定连接有放置槽(9)，第二底板(2)的表面固定连接有限位底座(10)，限位底座(10)的顶端固定连接有限位杆(11)，限位底座(10)的底部设置有底腔(15)，底腔(15)的内部嵌入设置有控制电机(16)，控制电机(16)的顶端固定连接有连接杆(17)，连接杆(17)顶端固定连接限位底座(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述连接座(13)和伸缩杆(5)的前端直接连接，而调节板(12)通过调节杆(14)嵌入设置在连接座(13)的两侧，调节板(12)呈“L”状设置。

3.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述调节杆(14)设置为电动伸缩杆，和外部控制装置连接。

4.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述液压缸(6)位于第一底板(1)的表面两侧。

5.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述加固头(8)同时位于调节板(12)的外侧。

6.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述放置槽(9)横向设置的第一底板(1)的表面居中位置，且放置槽(9)设置为弧形内凹槽，同时内侧进行喷塑处理。

7.根据权利要求1所述的汽车零件用折弯模具，其特征在于：所述限位杆(11)垂直位于限位底座(10)的顶端四角，且限位杆(11)表面包裹设置一层橡胶层。