1.一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，包括下模（1），其特征在于：所述下模（1）的外顶壁固定安装有型腔（13），所述下模（1）的上方设有上模（3），所述上模（3）靠近下模（1）的一侧固定安装有压模（4），所述压模（4）与型腔（13）活动连接，所述下模（1）的一侧开设有浇注口（16），所述浇注口（16）的一端固定连接有导管（17），所述导管（17）远离浇注口（16）的一端穿过下模（1）延伸至型腔（13）的内侧壁，所述型腔（13）的两外侧壁均固定安装有排气孔（12），所述排气孔（12）远离型腔（13）的一端穿过下模（1）延伸至下模（1）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，其特征在于：所述上模（3）的内部固定安装有通板（14），所述通板（14）的两端均穿过上模（3）的侧壁延伸至上模（3）的外部，所述下模（1）的两侧壁均焊接有立柱（7），所述通板（14）远离上模（3）的一端固定安装有滑杆（18），所述立柱（7）靠近通板（14）的一侧焊接有滑屉（19），所述滑杆（18）与滑屉（19）相间连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，其特征在于：所述下模（1）的下方设有支撑座（2），所述支撑座（2）的内底壁固定安装有电动推杆（9），所述电动推杆（9）的活动端穿过支撑座（2）与下模（1）活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，其特征在于：所述上模（3）的外底壁焊接有连接杆（15），所述连接杆（15）远离上模（3）的一端固定安装有活动杆（6），所述下模（1）的外顶壁开设有第一插槽（8），所述活动杆（6）与第一插槽（8）活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，其特征在于：所述下模（1）的外底壁开设有活动槽（10），所述电动推杆（9）的活动端焊接有活动座（11），所述活动槽（10）与活动座（11）活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器进水室壳体压铸模具，其特征在于：所述活动杆（6）的圆周壁焊接有插杆（5），所述第一插槽（8）的圆周壁开设有第二插槽（20），所述插杆（5）与第二插槽（20）相匹配。