1.一种轨道交通用安全防护栏，包括站台(1)、站台防护栏(2)和设置在站台防护栏(2)中间的安全防护门(3)，所述站台防护栏(2)安装在站台(1)上，其特征在于，所述安全防护门(3)的上表面转动连接有缝隙填充踏板(5)，所述安全防护门(3)的上部一侧固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的另一端与缝隙填充踏板(5)的底面连接，所述安全防护门(3)的内部中间位置开设有竖向的螺纹腔(301)，所述站台(1)的上表面与安全防护门(3)对应的位置开设有装置槽，所述装置槽内安装有安全防护门升降装置(4)，所述安全防护门(3)安装在安全防护门升降装置(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全防护栏，其特征在于，所述安全防护门升降装置(4)包括装置收纳箱(402)，所述装置收纳箱(402)的内部底面安装有电机(404)，所述电机(404)的输出端连接有螺纹杆(403)，所述螺纹杆(403)螺纹连接于螺纹腔(301)内，所述安全防护门升降装置(4)的上表面设置有踏板槽(401)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全防护栏，其特征在于，所述缝隙填充踏板(5)的一侧开设有伸缩踏板槽(501)，所述伸缩踏板槽(501)的内部安装有伸缩踏板(502)，所述缝隙填充踏板(5)的上下两面设置有对称的旋紧螺栓(503)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全防护栏，其特征在于，所述缝隙填充踏板(5)的底面中间部位开设有凹槽，所述安全防护门(3)的顶部安装有转轴，所述转轴的两端与凹槽的内壁连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全防护栏，其特征在于，所述缝隙填充踏板(5)的上表面设置有防滑层，所述防滑层为橡胶材料，所述防滑层与缝隙填充踏板(5)硫化连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全防护栏，其特征在于，所述弹簧(6)为压缩弹簧，使得安全防护门(3)关闭时，缝隙填充踏板(5)处于倾斜状态。