1.一种双支撑电驱动轮，其特征在于：包括箱体组合、驱动电机、变速组件和轮毂，所述驱动电机和变速组件位于箱体组合内，所述箱体组合左侧形成第一支撑部，右侧由箱体内伸出一固定轴，所述固定轴伸出箱体轴段形成第二支撑部；所述第一支撑部和第二支撑部用于安装支撑所述驱动轮。

2.根据权利要求1所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述箱体组合为分体式结构，包括由左到右依次排列并紧固连接的第一箱体、第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体，所述驱动电机位于所述第一箱体内，所述第一支撑部位于所述第一箱体左侧并与第一箱体固定，所述固定轴内侧端部位于箱体组合内的设定位置并固定。

3.根据权利要求2所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述变速组件包括动力输出主动齿轮、中间从动齿轮、中间主动齿轮和动力输出从动齿轮，所述中间从动齿轮与所述中间主动齿轮形成双联齿轮，所述动力输出主动齿轮与驱动电机的动力输出轴传动配合并与中间从动齿轮啮合，所述动力输出从动齿轮与所述中间主动齿轮啮合传动用于将动力输出至所述轮毂。

4.根据权利要求3所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述固定轴沿轴向穿过第五箱体并内侧端部固定于所述第四箱体；所述变速组件还包括中间轴，所述中间轴一端转动配合于所述第五箱体，另一端转动配合于所述第二箱体；所述中间从动齿轮和中间主动齿轮传动配合设置于所述中间轴形成双联齿轮。

5.根据权利要求3所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述固定轴转动配合外套有动力输出轴套，所述动力输出从动齿轮传动配合设置于所述动力输出轴套，所述动力输出轴套一端伸出所述第五箱体并与所述轮毂传动连接。

6.根据权利要求4所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述动力输出主动齿轮和所述中间从动齿轮位于所述第二箱体与第三箱体合箱后共同形成的空间内，中间主动齿轮与所述动力输出从动齿轮位于所述第五箱体的空间内，所述中间轴贯穿所述第二箱体、第三箱体、第四箱体和第五箱体的内部空间；

所述动力输出主动齿轮、中间从动齿轮、中间主动齿轮和动力输出从动齿轮之间的啮合均为减速啮合传动。

7.根据权利要求3所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述第四箱体内部形成向中部延伸的固定轴座，所述固定轴内侧端部固定于所述固定轴座，外侧端部延伸出所述第五箱体并转动配合支撑于所述轮毂，延伸出轮毂的轴段形成第二支撑部。

8.根据权利要求5所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述动力输出从动齿轮的轴向两侧分别与动力输出从动齿轮一体成形形成外套于所述动力输出轴套的轴肩套，位于右侧的轴肩套转动配合支撑于所述第五箱体，位于左侧的轴肩套转动配合支撑于所述第四箱体。

9.根据权利要求7所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述动力输出主动齿轮的轴向两侧分别与动力输出主动齿轮一体成形形成轴肩套，位于右侧的轴肩套转动配合支撑于所述第三箱体，位于左侧的轴肩套转动配合支撑于所述第二箱体。

10.根据权利要求9所述的双支撑电驱动轮，其特征在于：所述固定轴座的右侧形成用于转动支撑所述动力输出从动齿轮的左侧轴肩套的轴承座；所述第三箱体向内延伸形成用于转动支撑所述动力输出主动齿轮的右侧轴肩套的轴承座。