1.一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，包括电机箱(1)，其特征在于：所述电机箱(1)的内底壁固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的顶部通过联轴器固定连接有旋转柱(3)，所述电机箱(1)的顶部固定连接有固定套筒(4)，所述旋转柱(3)位于固定套筒(4)的内部且与固定套筒(4)不接触，所述固定套筒(4)的正面开设有转动槽(5)，所述固定套筒(4)的顶部固定连接有定锥形块(6)，所述旋转柱(3)的正面固定连接有转动机构(7)，所述转动机构(7)的顶部与定锥形块(6)的右侧铰接，所述转动机构(7)的底部固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的底部滑动连接有第一伸缩杆(9)和两个第二伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(9)位于两个第二伸缩杆(10)之间，两个所述第二伸缩杆(10)的底部固定连接有夹持装置(11)，所述第一伸缩杆(9)贯穿并滑动连接于夹持装置(11)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，其特征在于：所述转动机构(7)包括主转动杆(12)，所述旋转柱(3)的正面与主转动杆(12)的背面固定连接，所述主转动杆(12)的正面贯穿转动槽(5)并延伸至固定套筒(4)的正面，所述主转动杆(12)的正面固定连接有转动套筒(15)，所述定锥形块(6)的右侧铰接有从转动杆(13)，所述从转动杆(13)的正面铰接有动锥形块(14)，所述从转动杆(13)位于定锥形块(6)和动锥形块(14)之间，所述动锥形块(14)右侧的底部固定连接有固定杆(1401)，所述固定杆(1401)的底部贯穿并延伸至转动套筒(15)的底部，所述固定杆(1401)的底部与气缸(8)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，其特征在于：所述夹持装置(11)包括支撑板(16)、滑动杆(17)和两个夹持构件(18)，所述支撑板(16)的顶部与两个第二伸缩杆(10)的底部固定连接，所述支撑板(16)的底部与两个夹持构件(18)的顶部固定连接，所述滑动杆(17)的左右两侧分别滑动连接于两个夹持构件(18)的内部，所述第一伸缩杆(9)的底部贯穿并延伸至支撑板(16)的底部并与支撑板(16)滑动连接，所述滑动杆(17)的顶部与第一伸缩杆(9)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，其特征在于：两个所述夹持构件(18)均包括一体成型的活动腔(1801)，两个所述活动腔(1801)的顶部与支撑板(16)的底部固定连接，两个所述活动腔(1801)内壁的相背一侧均开设有滑动槽(1802)，所述滑动杆(17)的左右两侧分别在两个滑动槽(1802)的内部滑动，所述滑动杆(17)外部的左右两侧均滑动连接有两个一体成型的夹持块(1803)，四个所述夹持块(1803)远离第一伸缩杆(9)的一侧分别与两个活动腔(1801)内壁的相背一侧铰接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，其特征在于：相邻的两个所述夹持块(1803)底部的相近一侧均固定连接有吸盘(1804)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车铝型材拉弯成型件用取料装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(9)与支撑板(16)的连接处固定连接有防磨垫，所述固定套筒(4)与定锥形块(6)之间固定连接有垫块。