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专利号: 2020211458283
申请人: 广州晶造集装箱有限责任公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-08-30
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:包括升降内壳、升降外壳、摇转轴、摇杆、传动模组及支撑台,所述升降外壳的下端开设有套接开口,所述升降外壳滑动套设于所述升降内壳之外,所述传动模组安装于所述升降外壳内的上部,所述升降外壳的上部的前侧壁开设有摇转轴孔,所述摇转轴的前端与所述摇杆相接,所述摇转轴的后端旋转插设穿过所述摇转轴孔与所述传动模组的输入端相接,所述传动模组的输出端可带动所述升降外壳相对所述升降内壳上升或者下降,所述支撑台水平的固定于所述升降外壳的后外壁。

2.如权利要求1所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述传动模组包括齿轮传动组件、传动丝杆以及开设有丝杆螺孔的升降丝杆滑块,所述升降内壳的上端设置有固定平台,所述升降丝杆滑块固定于所述固定平台之上,所述丝杆螺孔上下贯穿所述升降丝杆滑块,所述固定平台正对所述丝杆螺孔处开设有伸出通孔,所述传动丝杆的下端旋合插设于所述丝杆螺孔中,所述传动丝杆的下端能穿过所述丝杆螺孔及所述伸出通孔,所述齿轮传动组件安装于所述升降外壳中,所述齿轮传动组件的输入端与所述摇转轴的后端相接,所述齿轮传动组件的输出端与所述传动丝杆的上端相接。

3.如权利要求2所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述齿轮传动组件包括驱动齿轮组、斜齿轮、斜齿转轴以及斜齿旋转座,所述驱动齿轮组包括一级主动齿轮、二级主动齿轮及主动齿轮轴,所述二级主动齿轮的齿数大于所述一级主动齿轮的齿数,所述主动齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级主动齿轮及所述二级主动齿轮的轴孔,所述主动齿轮轴的后端旋转连接于所述升降外壳的后内壁,所述主动齿轮轴的前端与所述摇转轴的后端相接,所述斜齿旋转座水平的固定安装于所述升降外壳内于所述驱动齿轮组的下方,所述斜齿旋转座中部开设有旋转轴孔,所述旋转轴孔内嵌固有旋转轴承,所述斜齿转轴的上端固插于所述斜齿轮的轴孔中,所述斜齿转轴的下端固插穿过所述旋转轴承的内圈与所述传动丝杆的上端相接,所述斜齿轮的后侧边与所述二级主动齿轮的下边缘相啮合。

4.如权利要求3所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述齿轮传动组件还包括定位齿轮组,所述定位齿轮组包括一级定位齿轮、二级定位齿轮及定位齿轮轴,所述定位齿轮轴自前而后依次固插穿过所述一级定位齿轮及所述二级定位齿轮,所述定位齿轮轴的前后两端分别旋转连接于所述升降外壳的前后内侧壁,所述一级定位齿轮的齿数与所述二级主动齿轮的齿数一致,所述二级定位齿轮的齿数与所述一级主动齿轮的齿数一致,所述一级定位齿轮位于所述一级主动齿轮的上方且与所述一级主动齿轮相啮合,所述二级定位齿轮位于所述二级主动齿轮的上方且与所述二级主动齿轮相啮合。

5.如权利要求1所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述支撑平台呈方形,所述支撑平台的顶部的前边缘往上凸设有前限位块,所述支撑平台的顶部与所述前限位块相邻的一边缘往上凸设有侧限位块,所述侧限位块与所述前限位块垂直相接。

6.如权利要求5所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述升降外壳的后壁的两侧分别安装有拓宽板,所述拓宽板的后端面与所述升降外壳的后壁面在同一平面上,所述侧限位块的前端往上凸设延伸有竖直限位块,所述竖直限位块的前壁与所述升降外壳相应一侧的所述拓宽板的后壁相接。

7.如权利要求6所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:还包括支撑杆,所述支撑杆的上端与所述支撑平台的底部的后端相固接,所述支撑杆的下端往前向下延伸与所述升降外壳的后外壁相固接。

8.如权利要求1所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:还包括支撑脚,所述支撑脚连接于所述升降内壳的下端。

9.如权利要求1所述的集装箱房屋侧调升降支撑机构,其特征在于:所述升降外壳相对的两侧壁凸设有上下走向的升降滑轨,所述升降内壳正对所述滑轨处凹设有升降滑槽,所述升降滑轨滑动卡接于所述升降滑槽中。