1.一种汽车管路连接扣压结构，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的上表面固定连接有凹型槽(2)，所述凹型槽(2)的内壁插接有盖压板(3)，所述盖压板(3)的侧面固定连接有搬运块(4)，所述盖压板(3)的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹销轴(5)，所述螺纹销轴(5)的外表面套设有橡胶套(6)，所述盖压板(3)的下表面固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)的内顶壁固定连接有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)远离套筒(7)内顶壁的一端固定连接有防护挡板(9)，所述固定底板(1)的内底壁固定连接有减震板(10)，所述减震板(10)的上表面固定连接有防护隔板(11)，所述固定底板(1)的侧面固定连接有固定支耳(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路连接扣压结构，其特征在于：所述固定支耳(12)的数量为两个，两个所述固定支耳(12)的上表面均开设有螺纹通孔，且两个螺纹通孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管路连接扣压结构，其特征在于：所述固定底板(1)和减震板(10)的下表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹销轴(5)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管路连接扣压结构，其特征在于：所述套筒(7)的数量为四个，四个所述套筒(7)等距固定连接在盖压板(3)的下表面，四个所述套筒(7)的材料均为碳素钢。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管路连接扣压结构，其特征在于：所述防护挡板(9)的形状为圆形，所述防护挡板(9)的直径大于套筒(7)的直径，所述防护挡板(9)的材料为软质橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管路连接扣压结构，其特征在于：所述搬运块(4)的数量为两个，两个所述搬运块(4)的形状均为矩形，两个所述搬运块(4)的侧面均开设有圆弧。