1.一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，包括衬套(1)和凸肩(12)，其特征在于：所述衬套(1)的下端设置有外壳(2)，且衬套(1)的上端设置有固定架(3)，所述外壳(2)的两侧顶端设置有翻边(4)，且翻边(4)的下方设置有橡皮塞(5)，所述橡皮塞(5)的下方设置有减震板(6)，且减震板(6)的下方设置有芯管(13)，所述芯管(13)的右侧设置有螺栓口(8)，且芯管(13)的左侧设置有固定口(14)，所述芯管(13)的中部设置有凸肩(12)，且凸肩(12)的下方设置有防尘罩(11)，所述防尘罩(11)的下端设置有凹槽(10)，且防尘罩(11)的两端设置有卡合块(9)，所述芯管(13)的外侧设置有缓冲棉(7)。

2.根据权利要求1所述的一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，其特征在于：所述外壳(2)与翻边(4)呈圆角状过渡，且外壳(2)与橡皮塞(5)之间相粘结。

3.根据权利要求1所述的一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，其特征在于：所述防尘罩(11)的内部内壁与凸肩(12)的外部外壁紧密贴合，且防尘罩(11)通过卡合块(9)与凸肩(12)构成卡扣结构。

4.根据权利要求1所述的一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，其特征在于：所述减震板(6)与芯管(13)之间形状结构相吻合，且减震板(6)与芯管(13)之间为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，其特征在于：所述缓冲棉(7)与芯管(13)之间相粘结，且缓冲棉(7)设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种内置缓冲减震结构的发动机支架摆臂衬套，其特征在于：所述芯管(13)呈中空状分布，且螺栓口(8)与固定口(14)之间相连通。