1.一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，包括下模座（4）和上模座（1），其特征在于：

下筒体（72）上设有定位搭子（75），所述下模座（4）的上表面设有用于支撑下筒体（72）和过渡段（73）的支撑座（3），下模座（4）上设有与定位搭子（75）相配合的定位槽（61），下模座（4）的上表面设有第一下楔块（412），所述第一下楔块（412）沿通孔（74）的轴线方向滑动设置在下模座（4）上，第一下楔块（412）朝向下筒体（72）一侧设有第一冲头（5），第一下楔块（412）背向下筒体（72）一侧的顶端设有第一上斜面（413），所述上模座（1）的下表面对应设有第一上楔块（13），所述第一上楔块（13）朝向下筒体（72）一侧的底端设有第一下斜面（14），所述第一下斜面（14）在合模时与第一上斜面（413）相抵。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述下模座（4）的上表面设有第一垫块（414），所述第一垫块（414）在合模时与第一上楔块（13）背向下筒体（72）的一侧相抵。

3.根据权利要求2所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述第一下楔块（412）背向下筒体（72）一侧设有第一拉杆（415），所述第一拉杆（415）的轴线与第一下楔块（412）的滑移方向平行，第一拉杆（415）穿设于第一垫块（414）上，第一拉杆（415）背向第一下楔块（412）的一端设有第一限位块（417），第一拉杆（415）上套设有第一弹簧（416），所述第一弹簧（416）一端与第一限位块（417）相抵，第一弹簧（416）另一端与第一垫块（414）相抵。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述上模座（1）的下表面设有压块（2），所述压块（2）扣于支撑座（3）上，压块（2）与过渡段（73）的外壁相抵。

5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述上模座（1）的下表面设有竖直的压紧弹簧（12），所述压紧弹簧（12）底端与压块（2）相抵，所述压块（2）上设有竖直的防脱杆（21），所述防脱杆（21）顶部穿入上模座（1），防脱杆（21）顶端设有防脱块（22），所述上模座（1）的上表面开设有可容防脱块（22）上下滑动的沉孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述上模座（1）的下表面设有竖直的导向杆（11），所述导向杆（11）滑动穿设于压块（2）上。

7.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：定位搭子（75）位于下筒体（72）的底端端面上，所述下模座（4）上设有第二下楔块（422），所述第二下楔块（422）朝向下筒体（72）一侧设有指向定位搭子（75）的第二冲头（6），第二下楔块（422）沿第二冲头（6）的轴线方向滑动设置在下模座（4）上，第二下楔块（422）背向下筒体（72）一侧的顶端设有第二上斜面（423），所述上模座（1）的下表面对应设有第二上楔块（15），所述第二上楔块（15）朝向下筒体（72）一侧的底端设有第二下斜面（16），所述第二下斜面（16）在合模时与第二上斜面（423）相抵，所述定位槽（61）设置在第二冲头（6）的上表面。

8.根据权利要求7所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述下模座（4）的上表面设有第二垫块（424），所述第二垫块（424）在合模时与第二上楔块（15）背向下筒体（72）的一侧相抵。

9.根据权利要求8所述的一种用于加工汽车出气端锥的侧冲孔模，其特征在于：所述第二下楔块（422）背向下筒体（72）一侧设有第二拉杆（425），所述第二拉杆（425）的轴线与第二下楔块（422）的滑移方向平行，第二拉杆（425）穿设于第二垫块（424）上，第二拉杆（425）背向第二下楔块（422）的一端设有第二限位块（427），第二拉杆（425）上套设有第二弹簧（426），所述第二弹簧（426）一端与第二限位块（427）相抵，第二弹簧（426）另一端与第二垫块（424）相抵。