1.一种用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，包括中托盘(1)、限位杆(3)、固定板(17)、限位机构、车削机构和旋转机构，所述中托盘(1)水平设置，所述限位杆(3)竖向设置在中托盘(1)上，所述固定板(17)设置在中托盘(1)的上方，所述固定板(17)套设在限位杆(3)上，所述固定板(17)与限位杆(3)固定连接,所述旋转机构均设置在固定板(17)的上方，所述车削机构设置在旋转机构的一侧，所述限位机构设置在限位杆(3)上；

所述旋转机构包括活动块(2)和轴承座(6)，所述活动块(2)设置在固定板(17)的上方，所述活动块(2)上设有通孔,所述轴承座(6)位于通孔内,所述轴承座(6)套设在限位杆(3)上，所述轴承座(6)的外圈与通孔的内圈贴合；

所述限位机构包括垫块(4)和第一螺帽(5)，所述限位杆(3)远离中托盘(1)的一端设有与第一螺帽(5)匹配的外螺纹，所述第一螺帽(5)与限位杆(3)螺纹连接，所述垫块(4)套设在限位杆(3)上；

所述车削机构包括固定杆(11)、刀具(12)和螺栓(13)，所述固定杆(11)设置在活动块(2)上，所述固定杆(11)远离活动块(2)的一端上设有条形槽，所述条形槽与固定杆(11)垂直设置，所述刀具(12)位于条形槽内，所述刀具(12)与滑槽滑动连接，所述固定杆(11)的顶端设有与螺栓(13)相匹配的螺纹孔，所述螺栓(13)设置在螺纹孔内，所述螺栓(13)与刀具(12)抵靠，所述螺栓(13)与螺纹孔螺纹连接。

2.如权利要求1所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述中托盘(1)与固定板(17)之间设有减震组件，所述减震组件位于车削机构的下方，所述减震组件包括套筒(7)、丝杆(8)和顶针(9)，所述套筒(7)竖向设置在中托盘(1)上，所述套筒(7)远离中托盘(1)的一端的内壁上设有与丝杆(8)相匹配的内螺纹，所述顶针(9)设置在套筒(7)与固定板(17)之间，所述丝杆(8)的一端与套筒(7)螺纹连接，所述丝杆(8)的另一端与顶针(9)连接。

3.如权利要求2所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述丝杆(8)上设有第二螺帽(10)，所述第二螺帽(10)位于顶针(9)与丝杆(8)之间，所述第二螺帽(10)与丝杆(8)固定连接。

4.如权利要求2所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述套筒(7)内设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)竖向设置。

5.如权利要求2所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述活动块(2)的底部设有四个万向轮，所述万向轮位于同一圆周上，四个万向轮形成的圆周的圆心位于限位杆(3)的轴线上，所述固定板(17)上设有环形槽，所述万向轮位于环形槽内，所述万向轮与环形槽滚动连接。

6.如权利要求1所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述螺栓(13)上设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)设置在螺栓(13)与固定杆(11)之间，所述第一弹簧(14)套设在螺栓(13)上。

7.如权利要求1所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述活动块(2)上设有手柄(16)，所述手柄(16)设置在活动块(2)远离固定杆(11)的一端上。

8.如权利要求1所述的用于普车的车削圆弧装置，其特征在于，所述固定板(17)的制作材料为胶木板。